“BMW, yenilenen tüm Mercedes E-Klasse "aile"sinin karşısına 5-Serisi "aile"sindeki tüm modellerin '"ani" "tazeleme"siyle çıkıyor. Büyük sürpriz ise 518d!!!”

2010 yılında yeni kasası yollara çıkan ve şimdi aniden tazelenen 5-Serisi'ndeki farklılıkları görebilmek için çok yakından bakmak gerektiğini söyleyerek, LCI yani Life Cycle Impulse denilen bu "tazeleme" operasyonunu anlatmaya başlayalım… Diğer yanda 5 GT'lerin halen 3 GT kadar sempatik durmadığını, ısrarla biraz "soğuk" bırakıldığını, söyleyelim…

Mat gümüş şeritlerle ve daha alçak seviyeye indirilmiş hava ağızlarıyla yenilenmiş olan ön tampon, ön panjurun etrafında yeni kontür çizgileri, arkadaki apronun içinde ekstra bir hat, bagaj ucunda gümüş bir şerit, yeni ön far şekli ve arka stopların daha keskin iç grafiği, dikiz aynalarına yerleştirilmiş yan sinyaller, belki de dikkatle bakıldığında ilk görünen yenilikler…

Kabin içinde de, yeni 4.2 yazılımıyla iDrive'ın krom çerçeveli kontrol ekranı, daha çok eşya saklama gözü, orta konsoldaki yeni bardak tutucular ve daha fazla kromaj fark ediliyor…

Gran Turismo'da ise arka yapının değiştirilmesiyle bagaj hacmi 60 lt büyümüş ve tam 500 litrelik kapasiteye ulaştırılmış…