Mitsubishi Lancer için en uygun slogan “Köpekbalığı karaya çıktı!” olabilir. Eğer öyleyse, bu araç için en uygun slogan “Katil balina karaya çıktı!” olacak!

BMW 7-Serisi, gerçekten de karayollarının balinası olmaya yakışacak kadar devasa boyutları ile son derece özel ve ayrıcalıklı bir araç. Sadece son modelleri ile değil, geçmişten günümüze her zaman öyle olmayı başardı! Madem geçmişin, günümüzün lafını yapacağız; gelin bu hafta BMW 7-Serisinin heyecan verici maceralarla dolu hikayesini kısaca dinleyelim…

BMW’nin politikası belli: firma yıllardır yeni teknoloji ve dış tasarım temalarını önce BMW 7-Serisi modeli üzerinde deniyor, beğeniye sunup tanıtıyor; ardından usulca araç kadrosundaki diğer modellere adapte ediyor! Böylesine büyük bir önem taşıyan kahramanımız, ilk olarak 1977 senesinde ortaya atılıyor. BMW E23, yani BMW 7-Serisi’nin ilk modeli, BMW E3 büyük sedan modelinin yerini alarak 1977 yılından 1987 yılına kadar 10 sene boyunca görev yapıyor ve 1986 yılında yerini BMW E32 kasasına devrediyor.

1986 senesinin Temmuz ayında BMW firması 7-Serisi’nin ikinci neslini E32 modeli ile tanıtıyor. Entegre telefon ve faks makinesi, şarap soğutucusu, çift cam, traksiyon kontrol sistemi, otoban hızlarında silecekleri sağlamca cama basılı tutabilmek için ön cam sileceklerinin yay basıncını otomatik olarak yükselten sistem gibi bazı üst düzey teknoloji ürünü ayrıcalıklar da bu araç sayesinde müşteriler ile buluşuyordu.

Üçüncü nesil BMW 7-Serisi olan E38 kasası 1994 ile 2001 yılları arasında piyasaya sürüldü. Bu araç, dizel motor seçeneği ile sunulan ilk 7-Serisi modeli olurken aynı zamanda beş vitesli otomatik aktarım sistemi ile de ilk kez kendisinde tanışıyorduk. E38, dünya üzerinde ksenon ön farlara sahip ilk arabadır. Ayrıca “ilklerin arabası” olarak adlandırabileceğimiz bu araç, BMW’ye entegre uydu navigasyon ekranı barındıran ilk Avrupalı araba üreticisi ünvanını kazandırmıştır. Tüm bu başarıların sahibi tek başına BMW E38 7-Serisi’dir!

Altın gibi bir devrin sonunda 2001 senesinde işi dördüncü jenerasyona teslim eden E38 , ismini E65 olarak değiştirecekti. 2001 yılında piyasaya sürülen E65 standart model olurken E66 uzun dingil aralıklı versiyon, E67 zırhlı model ve E68 ise Hydrogen 7 olarak kayıtlara geçti. E65, beklenmeyen bir şekilde çok büyük tartışmaların odağı olarak bu kez BMW’nin yüzünü kara çıkartacak gibi görünüyordu.