İyi bir pilot, iyi bir insan, iyi bir dost ve 39 saniyelik şampiyon. Felipe Massa'nın Formula 1 kariyerinde öne çıkan detayları sizler için hazırlıyoruz.

Formula 1 tarihinde iki kez emeklilik kararı alan çok fazla pilot yoktur aslında. Yakın geçmişte hepimizin hatırlayacağı Michael Schumacher'in 2006 sonunda emekli olup 2010'da yeniden gride dönmesi, biraz daha eskilere gidersek Niki Lauda ve Alan Jones'un geri dönüşü. Hatta Nigel Mansell'in sayısız ayrılık ve dönüşleri! (1990 sonunda Formula 1'den ayrılacağını açıklamıştı ancak bu açıklamasından sonra Williams ile sözleşme imzalamıştı. 1992 sonunda yeniden Formula 1'e veda eden bıyıklı abimiz, 94 ve 95'te yeniden gride dönüp yeniden ayrılmıştı.)

Evet, bununla ilgili örnekler Formula 1 geçmişinde mevcut ancak bugün konumuz Felipe Massa olacak. Brezilyalı pilot 2016 sezonunun Formula 1'deki son yılı olacağını açıklamıştı. Özellikle kendi evindeki yarışta duygusal anları unutmamız mümkün değil.



Ancak Nico Rosberg'in şok emeklilik kararından sonra Valtteri Bottas'ın Mercedes'e geçmesiyle birlikte Williams, eski dostunu yeniden gride dönmesi için ikna etmişti. Duygusal bir vedanın ardından yeniden Formula 1'e dönmesi, birçok kesim tarafından hoş karşılanmadı tabii ki. Özellikle bu sezon nasıl bir şekilde veda edeceği gerçekten büyük bir merak konusu.

Biz konumuzdan çok fazla uzaklaşmadan Felipe Massa'nın Formula 1 kariyerinde öne çıkan anları sizlere sunmaya başlayalım.

Hızlı ancak tutarsız bir başlangıç



2002 yılında henüz 21 yaşındayken Sauber ile ilk Formula 1 yarışına çıkan Brezilyalı pilot, ilk 6 pilota puan verildiği bu zor dönemde henüz ikinci yarışında puanla tanışmayı başarmıştı. 17 yarışlık sezonda sadece 3 kez ilk 6 isim arasına girmeyi başaran Massa, Amerika Grand Prix'sinde koltuğunu Heinz-Harald Frentzen'e kaptırmış ancak sezonun finalinde yeniden Sauber C21'inin direksiyonuna geçmişti.

Hızlı bir şekilde Formula 1 kariyerine başlamasına rağmen sabit bir çizgi yakalayamaması, 2003 sezonu için Sauber'in kapılarını Massa'ya kapatmıştı.

Gelecek için bir adım geriye düşmek



Sauber koltuğunu kaybeden genç Brezilyalı, 2003 sezonunda gelecekte zaferler kazanacağı takıma test pilotu olarak dahil oluyordu. Bu hareket aslında Ferrari'nin Brezilyalı pilotu gelecek senelerde yarış koltuğuna oturtacağına dair ilk söylentilerin ortaya çıkmasına da neden olmuştu.

1 sezonu dışarıda geçiren Massa, en iyi mühendisler ve pilotlarla birlikte kariyeri için harika bir eğitim yılını tamamlamıştı.

Eğitim tamam, şimdi yükseliş!



2004 yılında Sauber ile gride yeniden dönen Brezilyalı pilot artık teorik olarak aldığı eğitimi pratiğe dökme dönemine geçmişti. 2 yıl Sauber'de mücadele eden Brezilyalı pilot için Ferrari koltuğu, Rubens Barrichello'nun ayrılık kararıyla önüne serilmişti. 2006 sezonu topladığı 80 puanla üçüncü sırada tamamlayan Massa, kariyerinin ilk pole pozisyonu ve ilk zaferini Türkiye Grand Prix'sinde almıştı. Elbette Formula 1 efsanesi Ayrton Senna'dan sonra kendi evinde yarış kazanan ilk Brezilyalı pilot olduğunu da unutmayalım.



Formula 1'in yeni şampiyonu! Ancak 39 saniyeliğine...

2006-2007 yıllarında Ferrari ile parlamaya başlayan Brezilyalı pilot için şampiyonluk savaşına girme dönemi gelmişti. Ferrari'nin son şampiyonu Kimi Raikkonen ve McLaren-Mercedes'in parlayan yıldızı Lewis Hamilton ile sıkı bir mücadeleye giren Brezilyalı pilot, sezonun ikinci yarısından sonra Hamilton'la birlikte savaşa girmiş ve Formula 1 tarihinin en dramatik sezon sonunu yaşamıştı.

Sezona istediği gibi başlayamamasına rağmen Bahreyn, Türkiye, Fransa, Valencia ve Belçika'da podyumun en üst basamağına çıkmayı başaran Massa, sezonun son yarışına 7 puan geride gelmişti.

Kendi evinde takımın, pistin, aracın, taraftarların ve hatta havanın da desteğini alan ve değişken şartlarda geçen Brezilya Grand Prix'sini görkemli bir şekilde kazanan Brezilyalı pilot, damalı bayrağı geçtiğinde 2008'in dünya şampiyonuydu.

Ferrari garajından yükselen sevinç çığlıklarını 39 saniye sonra McLaren garajındaki çığlıklar bastırmaktaydı.

Formula 1'de kaybetmenin en zor anını yaşayan Brezilyalı pilot, duygularını ifade eden gözyaşlarıyla podyuma çıkmıştı.



Ölümle yaşam arasındaki ince çizgi



2009'da gelen kural değişiklikleriyle birlikte Ferrari'nin geriye düştüğünü gördük. Macaristan'a geldiğimizde Massa aracın çok iyi bir seviyede olduğunu söylemiş ve Ferrari'nin bu pistte bir şeyler yakalayabileceğini dile getirmişti. Ancak bu umutlar Barrichello'nun aracından fırlayan yaya kadar sürmüştü. Sonrasında ise yürekleri ağza getiren o olay meydana gelmişti. Kariyerinin bitebileceği bir dönemi geride bırakan Massa, Brezilya Grand Prix'sinde pistlere dönmüştü ancak yarış pilotu olarak değil.



"Fernando senden daha hızlı"

2009'daki kazanın ardından 2010'da Fernando Alonso ile takım arkadaşı olan Massa, Alonso'ya göre sönük bir performans sergilediği yıllarda 2010 Almanya Grand Prix'sinde zafere ulaşmaya çok yakındı. Ancak bu yakınlık aynı zamanda bir telsiz mesajı kadar da uzaktı.



Ferrari kariyerinin sonu, Williams ile 2. bahar

2013 İtalya Grand Prix'sinden hemen sonra Ferrari ile olan birlikteliğinin artık sonuna geldiğini açıklayan Massa için Formula 1'de yeni durak Williams oldu. Değişen kurallarla birlikte Mercedes motoruna geçen Williams için güzel bir sezon oldu ve Brezilyalı pilot 2014 Avusturya Grand Prix'sinde pole pozisyonunun sahibi olmuştu.



Emeklilik kararı - Bu ilk karar olmayacaktı



Williams ile 2014 ve 2015 sezonlarında başarılı bir dönem geçiren Brezilyalı pilot, 2016'da takımla birlikte geriye düştükten sonra artık Formula 1'e veda etmenin zamanı geldiğini düşündü ve emeklilik kararı aldığını açıkladı.

Kendi evinde son kez iyi bir sonuç alarak damalı bayrağı görmek isteyen Massa, 46. turda yarışa erken veda etmek zorunda kalmıştı ve tıpkı 2008 Brezilya Grand Prix'sinde olduğu gibi duygusal bir an daha yaşatarak son kez ana tribünün önünden geçmişti.



Tahmin edin kim geri dönüyor?



2016'yı şampiyon olarak tamamlayan Rosberg'in emekliliği, Massa'nın geri dönüşüne neden olmuştu. Brezilyalı pilot genç Lance Stroll ile 2017 sezonunda Williams ile pistlerdeydi ve yarışmaya devam ediyor. 2018'de de yarışmak istediğini dile getiren Brezilyalı pilot, muhtemelen yüksek maaşı nedeniyle yeni bir anlaşma sağlayamadı ve ikinci kez emeklilik kararı aldı.

Gelecekte bizleri neler bekliyor?



Belki de birkaç hafta sonra Massa'nın yeniden Formula 1'e geri döndüğünü görebiliriz :) Elbette şakaydı bu. Formula 1 padoğunda belki de yorumcu olarak görebiliriz Massa'yı... Belki de yarış kariyerine Formula E'de devam edebilir. Bekleyip göreceğiz...

tr.motorsport.com