Skoda'nın dünya satışlarında Octavia'dan sonra en iyi yeri tutan "Amiral Gemisi Superb"ü İstanbul'un sıcak asfaltında AskMen Türkiye olarak test etme imkanını bulduk.


2001'de doğan ve en son 2009'da yenilenen yeni Superb'ün lansmanı için Beşiktaş ve Şile arasında bir rota çizilmiş...


AskMen Türkiye olarak karada adeta bir gemi ihtişamında olan bu aracın ilk dikkatimizi çarpan tarafı ön ızgara ve bagajdaki yeni dizayn felsefesi. Vizyon D adı verilen bu felsefeye göre yeni logo ve ızgara tasarımının öncüsü oluyor Superb.



Eski Superb'e göre biraz burnu uzayan ve logoyu ben burdayım diye bağıran bir kıvama getirmiş Skoda. Açıkcası marka algılarına artık eskisinden çok daha önem veriyorlar diyebilirim.


Bu algıyı destekleyecek diğer detay ise yoğun krom kullanımı, keskin önfarlar ve LED teknolojili gündüz farları. İlk kez LED teknolojili gündüz farlarının entegre edildiği bi-xenon farlara ve LED teknolojili sinyal lambalarına sahip olmuş Superb.


Arka tarafa geçtiğimde ise ters kavisli arka farlar ve 3 şeritli LED lambalar Superb'ün sınıf farkına vurgu yapıyor.


Superb'ün station'ı Combi'de ise şimdilik sadece far grubu değişikliği gözümüze çarpıyor.


Asıl değişim ise aslında kafamızda...


Skoda kendini gitgide geliştiren ve her sene ürün gamını arttıran bir marka. 4 kollu sportif direksiyona oturduğumda düşündüğüm şey bir Volkswagen'den farksız olduğu. Biraz yol almaya başlayınca ise insan bu logo yerine başka logo koysanız aracın fiyatı 2 ya da 3 katı olurdu diyor...



Test etme imkanı bulduğumuz Superb donanımı en düşük modellerden benzinli motor seçeneği, 125 HP gücündeki 1.4 TSI. Araç DSG şansımanı sayesinde atikleşmiş diyebiliriz. 1.4'e göre hiç yavaş kalmıyor...


Yakıt tüketiminde Skoda'nın cimriliği tuttu

Skoda Superb, motorlar ve sürüş sistemleri konusunda da bir adım ileri gitmiş. Tüm dizel motorların yanı sıra 1.4 lt TSI 125 HP benzinli motorda standart olarak sunulan Start/Stop ve fren enerjisini geri kazanım sistemleri sayesinde yakıt tüketimi ve emisyon oranları yüzde 19’a varan oranlarda azaltılmış.


Yenilenen Superb, Türkiye’de tamamı Greentech teknolojisine sahip bir benzinli ve üç de dizel motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Benzinli motor seçeneği, 125 HP gücündeki 1.4 TSI. Bu motor, manuel şanzımanla satılıyor.


Dizel motorlarsa, 1.6 lt 105 HP’lik TDI ile başlıyor. Bu motor, manuel vites kutusunun yanı sıra sadece Türkiye’ye özel DSG otomatik şanzıman seçeneğine de sahip. Manuel viteste 4.5 litre ortalama yakıt tüketimi ile eskisine oranla yüzde 10 daha ekonomik. 1.6 TDI 105 HP DSG şanzıman verisi ise 4.6 litre ile sınıfının en rekabetçi modellerinden biri olduğunu kanıtlıyor. Superb, tamamen dolu bir depo ile yaklaşık 1300 km’yi kat edebiliyor. Aynı motorun manuel vitesli versiyonu ise, bir öncekine göre yüzde 10 iyileştirme ile 100 km’de ortalama 4,5 lt’lik bir tüketim değeri ile ekonomikliğini kanıtlıyor.


Yenilenen Superb’de ayrıca 2.0 lt TDI 140 HP DSG, 2.0 lt TDI 170 HP DSG ve 2.0 lt TDI 170 HP DSG 4x4 seçenekleri de bulunuyor.


Superb Combi ise, sadece 1.6 lt TDI 105 HP dizel motorla satılıyor. Superb Combi de, isteğe bağlı olarak DSG otomatik vites seçeneğiyle satın alınabiliyor.



Bagaj ve diz mesafesinde sınır tanımıyor


Skoda'nın en önemli ve iddialı kısmı ise segmentinin hatta bir üst segmentin bagaj ve diz mesafesi rekorlarına yaklaşmış olması.


Superb, sınıfının arka koltuktaki yolculara en fazla diz mesafesi sunan aracı olmaya devam ediyor. Aracın arka koltuğunda oturanlar için 157 mm’lik diz mesafesi bulunuyor.


Superb’in yükleme bölümü de rakipsiz. Sedan versiyonun bagaj kapasitesi 565 litre, Combi’ninki de 603 lt. Her iki aracın bagaj hacimleri, arka koltukların yatırılmasıyla 1.670 ve 1.835 litreye yükseltilebiliyor.



Superb’te kullanılan ve patenti Skoda’ya ait olan akıllı Twindoor bagaj kapağı, yenilenen versiyonda da yerini korudu. Bagaj kapağının iki değişik şekilde açılmasına olanak tanıyan bu sistem sayesinde kullanıcılar, isterlerse sadece bagaj bölümünü isterlerse de arka camla birlikte kapağın tamamını açabiliyor. Açma mekanizması, yenilenen Superb’de daha da kullanışlı bir hale getirildi.


Yeni nesil Otomatik Park Yardımcısı ve dahası


Skoda Superb’in güvenlik ve konfor donanımları genişletildi. 6 hava yastığının yanı sıra ABS, Elektronik Denge Kontrol Sistemi (ESC), Patinaj Önleyici Sistem (ASR), Motor Çekiş Kontrol Sistemi (MSR), Lastik Basınç Kontrol Sistemi, Hidrolik Fren Asistanı (HBA), Elektronik Diferansiyel Kilidi (EDL), Elektronik Stabilite Frenleme Sistemi (ESBS), Direksiyon Yönlendirme Tavsiyesi (DSR), Yokuş Kalkış Desteği (Hill Holder) ve Sürücü Yorgunluk Tespit Sistemi gibi güvenlik unsurları standart olarak sunuluyor.


Yenilenen Superb’te donanım seçeneklerine göre artık daha fazla konfor donanımı sunuluyor. İkinci nesil Otomatik Park Yardımcısı bunlardan biri. Sistem, yola paralel park etme ve park yerinden çıkma fonksiyonuna ek olarak, artık dik olarak ve geri manevrayla da park edebilmeye olanak tanıyor.


Adaptif Bi-Xenon farlar, yine isteğe bağlı alınabilen Solar Hücreli Sunroof, KESSY (Anahtarsız Giriş-Çıkış ve Çalıştırma Sistemi),10 hoparlörlü ses sistemi, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, ısıtmalı arka koltuklar gibi unsurlar da, isteğe bağlı donanımlar arasında bulunuyor. Solar Hücreli Sunroof, araç güneşli havada park halindeyken, güneş panellerindeki enerjiyle çalışan bir vantilatör sayesinde iç mekanın sıcaklığını yaklaşık 25 derece kadar düşürebiliyor.


Sadece Türkiye pazarına özel bir Skoda



Skoda Superb’in, ilk kez piyasaya sunulduğu 2001 yılından bu yana orta üst sınıfın standartlarını yeniden belirlediğini, her zaman müşterilerine, kullanıcılarına beklentilerinin üzerinde konfor sunduğunu anlatan Yüce Auto Skoda Genel Müdürü Tolga Senyücel, yenileme operasyonu sonrasında ortaya, “Amiral gemisi” tanımlamasını tam olarak hak eden bir otomobil çıktığını ifade etti. Yenilenen Superb’in, biri benzinli toplam dört farklı motor seçeneğiyle satılacağını belirten Senyücel, 1.6 lt’lik 105 HP gücündeki TDI motor ve DSG otomatik şanzıman kombinasyonunun, “sadece Türkiye pazarına özel” geliştirildiğine dikkat çekti.


Bu özel motor ve şanzıman seçeneğinin, Skoda’nın Türkiye pazarına verdiği önemin bir başka göstergesi olduğuna da değinen Senyücel, “Bugüne kadar 7 bin adedin üzerinde Superb satışı gerçekleştirdik. Yenilenen Superb modelimiz için ise bu yılın sonuna kadar 1700 adetlik satış hedefi koyduk. Superb için özel bir tanıtım fiyatı da belirledik. 1.4 lt TSI 125 HP’lik versiyon 58 bin 900 TL, 1.6 lt 105 HP DSG versiyonu da 73 bin 900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunduk. Superb’in yanında, elbette yeniliklerimiz hız kesmeyecek. Çünkü Skoda, 2015 yılına kadar tüm model yelpazesini yenilemiş ve genişletmiş olacak. Bu arada Türkiye’deki yapılanmamızı da her anlamda yenilemeyi, geliştirmeyi sürdürüyor, geleceğe hazırlanıyoruz. “ dedi.


Özetlersek marka olarak her sene 2 katı yol kateden bir firmayla karşı karşıyayız. Superb Türkiye piyasasına özel olarak ürettiği 1.6 DSG dizel ile oldukça ilgi görecektir. Renk olarak ise ençok gri ve koyu tonları beğendim diyebilirim. Araçtaki krom ayrıntılar onu daha da agresifleştirmiş. Aracın içindeki geniş alanlar bir aile için biçilmiş kaftan niteliğinde...



Artıları


-Fiyat aralığı
-Diz mesafesi
-Bagaj hacmi
-Yol tutuş
-Güven hissi
-DSG şanzıman


Eksileri


-Kabin içi alttan gelen ses
-Aux girişi var fakat bir USB girişi yok
-Direksiyon kolu