Audi'nin yeni şefi Mattia Binotto, Alman üreticinin 2026'daki F1 girişinden önce karşılaştığı zorlukları anlattı.

Eski Ferrari takım patronu Mattia Binotto, Audi'nin F1 projesini yönetme teklifini kabul ettiğinde bunun zorlu bir görev olacağını biliyordu.

Ancak beklediğinden daha zorlu bir süreçle karşılaştığını anlattı.

Binotto, Motorsport.com'a verdiği özel röportajda, "Ben geldiğimde takımda hiçbir puan olmamasının yanı sıra, plan ya da bir gelişim de yoktu."

"Beni en çok endişelendiren şey bu oldu."

"Herkes ve her şey direkt olarak 2026'ya odaklanmıştı, ancak bu benim için bir sorundu çünkü bir takımın her zaman pistte savaşması gerektiğini düşünüyorum."

"Sadece pistte rekabet ederek ne kadar iyi olduğunuzu ve yaptığınız şeyin doğru yönde gidip gitmediğini anlayabilirsiniz. Bu şekilde performansınızı, zayıf ve güçlü yönlerinizi ele alabilirsiniz." şeklinde konuştu.

Binotto, başlangıçta Andreas Seidl tarafından yönetilen ancak daha sonra Oliver Hoffmann'ın da katıldığı önceki yönetimin; yalnızca uzun vadeli hedeflere odaklandığını ve takımın mevcut performansına dikkat etmediğini ekledi.



Binotto, "Ağustos ayında katıldığımda, burası adeta donmuş bir takım gibiydi."

"Mevcut sezonda güçlenmek yalnızca daha fazla puan kazanmak demek değil. Çünkü sezonu puansız 10. ya da 4 puanla 10. bitirmek pek bir şey değiştirmiyor."

"Bu noktada önemli olan, gelecek sezon için doğru gelişim yönünü belirlediğimizden emin olmaktı. Şu anda bu konuda daha iyi bir ekip görüyorum, umarım aracı daha da geliştirebiliriz." dedi.

Takımda değişmesi gerekenler neler?

Binotto görevdeki ilk haftalarını Hinwil takımının durumunu gözden geçirerek ekibin gelişimini engelleyen temel sorunları hızla belirledi.

"Sauber'in son 10 yıldır hayatta kalmaya çalışan bir takım olduğunu düşünüyorum, artık yatırım da harcama da yapmıyor. Yani ellerinde olanı tuttular ve asla gelişmediler."

"Açıkçası harika bir rüzgar tüneline sahipler, bugün hâlâ tesis ve yapı açısından güncel olduğunu düşünüyorum."

"Ancak geliştirilmemiş olan şey testin iç metodolojisidir. İyi bir tünel sadece tünele uygun akışa sahip olmak değildir; verilerinizi ve aero performans özelliklerini ölçme yönteminiz de oldukça önemlidir."



"Simülasyon araçları da yeterince iyi değil. Bunu nereden biliyorum diye sorarsanız aklımda başka bir takımın ölçütü var."

"Peki CFD korelasyonu ya da metodolojisi neden bu kadar önemli? Çünkü bugün neyin en hızlı olduğunu anlamak için her şeyi test edemezsiniz. Önce eleme yapmanız, fikirleri filtrelemeniz ve sadece en iyi 10 tanesini rüzgar tüneline getirmeniz gerekiyor."

Binotto'ya göre, Sauber'in rekabetçi bir ekip olabilmesi için yaklaşık 350 yeni çalışana ihtiyacı var. Ancak bu kolay bir süreç olmayacak.

"Bu çok fazla insan demek, gerçekten çok fazla."

"Ama üst düzey bir takımla karşılaştırılabilir olmak için büyümemiz gereken kişi sayısının 350 olduğuna inanıyoruz. Ve bu sadece mühendislik değil; üretim, finans, insan kaynakları..."

"Ama diğer ülkelerden F1 uzmanı olan 350 kişiyi nasıl işe alabiliriz? Neredeyse imkânsız."

"Bu yüzden genç mezunlara yatırım yapacağız. Onlar bizim en iyi yatırımımız olacak ve birkaç yıl içinde büyük geri dönüş sağlayacaklar."

Audi 2022'de F1'e katılma kararını ilk açıkladığında, fabrika takımı olarak katılacağı 2026'dan itibaren şampiyonluk mücadelesi verme hedefindeydi. Ancak bu hedefler biraz geri çekildi.

Adım adım başarıya ulaşmak

Binotto, hâlâ yapılması gerekenler ve Audi'nin ihtiyaç duyduğu noktaya ulaşmasının ne kadar süreceği konusunda gerçekçi. Bu yüzden hedeflenen noktaya 2030'dan önce ulaşmayı beklemiyor.

"Tahmin edebileceğiniz gibi, sadece yeni bir tesis inşa etmek ve insanları takıma çekmek üç yıl alır. Onlara çalışabilecekleri ve yaşayabilecekleri iyi bir ortam sunmanız gerekir."



"Belki de üç yıl içinde galibiyetler için mücadele etme hedefimize ulaşabiliriz, 2030'da da şampiyonluk için mücadele edebiliriz. Ama bu hâlâ çok iddialı ve çok zorlu bir hedef."

"Ama gelecek sezon ya da sonraki birkaç yılda başarılı olacağımızı düşünmüyorum, çünkü gerekenlere sahip değiliz. Bu süre zarfında sadece daha da iyileşmeye odaklanacağız, adım adım ilerleyeceğiz."

Binotto için şu anda en önemli şey, arkasında büyük paralar harcayan bir üreticinin desteğinin yanı sıra takımın en azından bir planının olması.



"Bir kuzey yıldızına sahibiz, onu net bir şekilde görebiliyoruz ve ona ulaşmak için neye ihtiyacımız olduğunu biliyoruz."

"Zirveye ulaşmalıyız, şu anda oraya nasıl ulaşacağımızı belirlemek için gerçekten bir yol arıyoruz. Bunun uzun süreceğinin, zor ve yorucu olacağının farkındayız."

"Ancak net bir vizyona sahip olmak ve beklentileri yönetmek bugün en önemli şeyse, doğru kaynaklara sahip olmak da bunun bir parçası olacaktır."

tr.motorsport.com