Sauber C32 – Pasif Çift DRS Sistemi



Sauber, Lotus tarafından kullanılan çözüme oldukça benzer özellikteki yeni pasif çift DRS sistemini Belçika’da denedi. Yandaki çizimde de görüldüğü üzere takla barı üzerindeki hava girişinin yanında iki adet ‘kulak’ bulunuyor. Bununla birlikte takım arka kanadın ana planyasının altını besleyen tek kanallı hava girişini de yeni güncelleme paketiyle getirdi. Sistemin amacı drag etkisini azaltarak düzlüklerde maksimum hızı artırmak. Fakat kağıt üzerinde uygulanabilir bir fikir gibi görünse de pratikte hava akımını ayırıp tekrar arka kanatta başarılı bir şekilde birleştirmek oldukça güç. Sauber sistemi Cuma günü Gutierrez’in aracında denemesinin ardından sıralama turları ve yarışta kullanma kararı aldı.

Ferrari F138 - Revize Edilmiş Ön Kanat Flap’ı



Ferrari, Kanada’ya getirdiği, radikal değişikliklerin olduğu ön kanadın güncellenmiş versiyonunu kullanmak yerine Macaristan’da kullanılan tasarımın ikinci flap’ını kesmeyi tercih etti. Böylelikle downforce seviyesi düşürülerek uygun hale getirilmiş oldu.

McLaren MP4-28 – Revize Edilmiş Dönüş Kanatları



Spa-Francorchamps’ın düşük downforce seviyesine sahip olmasına rağmen McLaren, Macaristan’a götürdüğü daha geniş ön kanat dikey kiriş kanatçığı ile birlikte burnun altında yer alan revize edilmiş dönüş kanadını kullanmaya devam etti. Çizimde görüldüğü üzere eski tasarıma oranla üç parçadan oluşan yeni dönüş kanadı daha önce kış testlerinde denenmiş fakat takım ilk yarışta tek parçalı tasarıma geri dönüş yapıp sezonun geri kalanında bu çözümle devam etme kararı almıştı.