2017 sezonu bu hafta sonu koşulacak İspanya GP’si ile Avrupa’ya dönüyor. 1991’den beri aralıksız olarak yarışlara ev sahipliği yapan Katalunya pistinden mutlaka hatırlanması gereken x önemli anı sizler için derledik.

Senna, Prost ve Schumacher’in Birlikte Olduğu Tek Podyum


Ayrton Senna, Alain Prost ve Michael Schumacher. Ispanya GP, Barcelona, 9 May 1993

Portresi çizilse Louvre Müzesi’ne kaldırılacak bu karede 3 büyük şampiyonun aynı kürsüyü ilk ve son kez paylaştığını görüyorsunuz. Alain Prost, Cumartesi günü griddeki en hızlı araç olan FW15C ile şov yapar ve takım arkadaşı Damon Hill’in 0.5 saniye önünde pole pozisyonunu elde eder. Senna 3’üncü, Schumacher ise 4’üncüdür. Pazar günü yarış startında Hill liderliği ele geçirse de Profesör 11. turda liderliği geri alır, sazı çalmaya başlar ve yarışı en yakın rakibi Senna’nın 16.9 saniye farkla önünde kazanır. 41. turda Hill’in yolda kalmasıyla birlikte kürsüyü tamamlama görevi Schumacher’in olur ve ortaya, 3 şampiyonun aynı kürsüyü ilk, son ve tek kez paylaştığı bu kare çıkar. Dikkatli bakmakta fayda var çünkü kürsüde tam tamına 14 şampiyonluk bulunuyor.

Barrichello’nun Schumacher Avı

Schumacher’le 6 sezon takım arkadaşı olan Barrichello, genel anlamda Schumi’nin gerisinde kalsa da birlikte çıktıları 5. yarışta Alman pilotu gafil avlamayı başardı. Yarışın sonlarına doğru sıkıntı yaşamaya başlayan Schumi ilk olarak David Coulthard’a geçilir ve sıra Ralf’e gelir. Kardeşine kıyak geçmeye niyeti olmayan Michael, savunma yapayım derken 11. virajdaki iç çizgiyi tamamen boş bırakır ve Rubinho bu fırsatı ağır cezalandırır…



Felipe’den Yerel Kahramana Geçit Yok



2007 sezonunu izlemiş olanlar bu anı kesinlikle hatırlayacaklardır. O sezon tamamen Ferrari ve McLaren arasında geçmişti ve İspanya GP’si de bu mücadeleden ibaretti. Cumartesi günü pole pozisyonu çok küçük bir farkla Felipe Massa’nın olmuştu. Fakat, Fernando’nun yarışta söyleyecek sözleri vardı ve ilk viraja gelinirken atağa kalkmıştı. Alonso, viraja dış çizgiden Felipe Massa’nın önünde girmeyi başarsa da Brezilyalı’nın durmaya niyeti yoktu ve tüm kapıları kapatarak İspanyol’u çakıl alana defetmişti. Bu olaydan sonra oldukça rahatlayan Massa yarışı Hamilton’ın 6.7 saniye önünde kazanırken yerel kahraman Alonso 3.’lükle yetinmek zorunda kalmıştı.

Michael Schumacher’in Yanlış Fren Hesabı

2010 yılından sonraki 3 sezonluk kariyeri, eski kariyerini mumla aratan Schumacher, Mercedes’le olan birlikteliğinde birçok sıkıntılı yarış geçirdi. 2012 İspanya GP’si de onlardan biriydi işte. 13. turda Bruno Senna’yı geçmek için oldukça geç fren yapmayı denedi. Ancak 7 kez dünya şampiyonu frenleme mesafesini yanlış değerlendirmişti ve kariyerindeki son İspanya GP’si Bruno Senna’nın aracına çarpmasıyla erkenden sonlandı. Kaza yarıştan sonra incelendi ve Schumacher haksız bulunup 5 sıra grid cezasına çarptırıldı. Ne yazık ki bu ceza, 42 yaşındaki pilotun 13 gün sonra Monaco’da pole pozisyonunu elde etmesine engel olacaktı.



Maldonado’nun İlk ve Tek Zaferi, 2012 İspanya GP



Evet yanlış görmüyorsunuz, üste üste 2 yarışta klasmana girmeyi başaramayan Maldonado, 2012 İspanya GP’sinde kariyerinin ilk ve son kürsüsünü hem de yarış galibiyeti ile elde etmişti. 2012 sezonunun ilk yarışları Pirelli lastikleri yüzünden şenliğe dönmüş ve ilk 7 yarışta 7 farklı kazanan görmüştük. İspanya’da ise sıra Wiliams ve Maldonado’nun idi. Hamilton’ın sıralama turlarından diskalifiye edilmesiyle ilk cebe yerleşen Pastor, startta yerel kahraman Alonso’ya kaybetse de pitler sonrasında liderliği eline geçirdi ve “Matador’un” baskılarına direnmeyi başararak Williams’a son galibiyetini kazandırdı.

Gümüş Okların Dövüşü



2014’ten itibaren sporda büyük bir hegemonyaya sahip olan Mercedes’in pilotları arasında birtakım yakın mücadeleler ve temaslar izlemiştik, fakat hiçbiri geçen sezonki kadar şok edici değildi. İlk 4 yarışta yavaş startları ve yaşadığı mekanik arızalar yüzünden takım arkadaşının oldukça gerisinde kalan Hamilton, Katalunya’daki yarışta pole pozisyonu elde etti. Ancak, Hamilton yine çok kötü bir start almıştı ve Rosberg ilk virajı önde dönen taraftı. Tabi 3. virajda yanlış motor haritasında olduğunu fark eden Alman pilot direksiyon üzerinde değişiklik ile uğraşırken Hamilton aç bir kurt gibi atağa kalkıyordu. Fakat İngiliz pilot hiç ummadığı bir savunma ile karşı karşıya kaldı. Mercedes pilotlarının arasındaki bu kılıç kalkan savaşı elbette ki kaza ile sonuçlandı ve iki Gümüş daha ilk turda yarışa veda etti.

;;;