2025 Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın Çin’de gerçekleştirilecek 2. yarışı öncesinde gerçekleştirilen 1. ve tek antrenman seansı öncesinde Lando Norris en hızlı isim olurken onu Ferrari’den Charles Leclerc takip etti.

Sprint hafta sonunun gerçekleştirildiği 2025 Çin GP’de tek antrenman seansı Lando Norris’in liderliğinde tamamlandı. Seans normalde Ferrari pilotu Charles Leclerc’in liderliğinde çok yakın farklarla tamamlanacak gibi görünüyordu ancak Norris, son turunda 1:31.504 elde ederek liderliği ele geçirdi.

Avustralya’da kötü bir hafta sonu geçiren Ferrari’de Leclerc, seansı Norris’in 0.454 sn arkasında 2. sırada tamamlarken onu McLaren’dan Oscar Piastri ve Ferrari’nin diğer pilotu Lewis Hamilton takip etti. Hamilton’ın derecesi, takım arkadaşına daha yakındı.

McLaren ve Ferrari pilotlarının arkasında en hızlı isim Mercedes’ten George Russell olurken, Sauber ile Nico Hulkenberg 6. olarak güçlü bir seansı geride bıraktı.

Red Bull pilotu Max Verstappen, dört kez F1 şampiyonu olarak, Alpine’den Jack Doohan’ın sebep olduğu kırmızı bayrağın ardından yumuşak lastiklerle attığı tek hızlı turunu tamamlamadan iptal etti. Bu durum, Verstappen’in zaman tablosunda 16. sırada kalmasına neden oldu.

Yeni Asfalt Yol Tutuşunu Arttırdı

Yeniden asfaltlanan pistte Williams pilotu Alex Albon ve Red Bull’un yedek pilotu Liam Lawson, ilk beş dakika içinde farklı noktalarda pist dışına taştı. İlk izlenimler, pist yüzeyinin kaygan ve düşük tutuş seviyesine sahip olduğu yönündeydi.

Ancak, Lawson aracını toparladıktan kısa süre sonra Racing Bulls’tan Yuki Tsunoda, pistin “geçen yıla göre çok daha fazla tutuş sunduğunu” belirtti.

Bu durum tur zamanlarına da yansıdı. Mercedes pilotu George Russell’ın 1:35.184’lük derecesiyle belirlenen ilk referans turunun ardından, süreler hızla düşmeye başladı. Öyle ki, Max Verstappen’in geçen yılki pole pozisyonu turu olan 1:33.360’lık zaman kısa sürede geçildi.

Yarışın 20. dakikasında Charles Leclerc, 1:32.877 ile bir dakikanın 33 saniyenin altına inen ilk isim oldu. Ancak hemen ardından Russell, Monakolu pilotu yarım saniye farkla geçerek zirveye yerleşti. Lewis Hamilton ise üç ondalık saniye geride üçüncü sıraya yerleşti. Bu üçlü orta hamur Pirelli lastiklerle tur atıyordu.

Takımların günün ilerleyen saatlerinde yapılacak sprint sıralama turlarını düşünerek uzun sürüşlere fazla odaklanması nedeniyle zaman tablosu bir süre sabit kaldı. Ancak Oscar Piastri, seansın bitimine 25 dakika kala üçüncü sıraya yükselerek tabloya hareket kattı.

Birkaç dakika sonra Leclerc, kritik bir hata yaptı. 2. virajın çıkışında aracının arka tarafını kaybederek çakıl havuzuna düştü.

Son 14 dakikaya girilirken ve pilotların yumuşak lastiklerle hızlı turlarına başlaması beklenirken, Alpine pilotu Jack Doohan’ın olayı kırmızı bayraklara neden oldu.

Avustralyalı pilot, aracını pist dışına çekmesine rağmen, aracın güvenlik nedeniyle kurtarılması gerekti. Doohan, telsizden direksiyon desteğini ve tüm gücü kaybettiğini rapor etti, bu da hidrolik arızasına işaret ediyordu.

Bu olay, dört dakikalık bir gecikmeye ve ardından 10 dakikalık adeta bir sıralama seansı gibi geçen bir bölümün başlamasına neden oldu. Russell, kırmızı şeritli yumuşak lastiklerle ilk zaman turunu attı ancak ilk sektörde iki ondalık saniye kaybederek tur zamanını iyileştiremedi.

Bunun yerine Ferrari pilotları atağa geçti ve Leclerc 1:32.103’lük turuyla zirveye yerleşti. Hamilton ise sadece 0.092 saniye geride kaldı. Bu ikilinin arasına kısa süre içinde Lando Norris girdi ve Leclerc’in sadece 0.058 saniye gerisinde ikinci sıraya yerleşti.

Verstappen ise ilk hızlı turunu tamamlamamayı tercih etti. Bu nedenle onun en iyi zamanı orta hamur lastiklerle attığı 1:33.284 olarak kaldı.

Ancak Norris ve Leclerc ikinci bir tur daha atma şansı yakaladı. Bu fırsatı en iyi değerlendiren Norris oldu ve rahat bir şekilde liderliği ele geçirdi.

2025 Çin GP Sprint Sıralama turları, bugün 10:30’da başlayacak.

2025 Çin GP – 1. Antrenman Dereceleri