2021 Formula 1 sezonunun dokuzuncu yarışı olan Avusturya Grand Prix'si öncesinde 2. antrenman seansını Mercedes pilotu Lewis Hamilton ilk sırada tamamladı.
İkinci antrenman seansı yağmur tehdidi altında başlarken, hava sıcaklığı sabahki seansla hemen hemen aynıydı.
Sürücüler tıpkı ilk antrenman seansında olduğu gibi ikinci antrenman seansında da belli bir süre Silverstone'dan itibaren kullanılmaya başlanacak olan yeni Pirelli lastiklerini test ettiler.
Seans içerisinde kaza yapan bir isim yoktu. Pistin çeşitli noktalarda frenajlarda pist dışına taşan veya lastiklerini kilitleyen isimler vardı. Özellikle Charles Leclerc bir noktada aracının kontrolünü kaybetti ve pist dışına taştı ancak spin atmadan yola devam etti.
Ayrıca Hamilton da son 15 dakikaya girerken lastiklerini kilitledi ve pist dışına çıktı. Fakat bir yere çarpmadan yoluna devam etti.
Ayrıca seansın son anlarında McLaren pilotu Lando Norris de küçük bir spin attı ve lastiklerine hasar verdi. Ancak aracı bir yere çarpmadan yoluna devam etmeyi başardı.
Seans ilk beş dakikası geride kalırken Red Bull pilotu Max Verstappen prototip lastikleriyle 1:05.773 yaptı ve zaman tablosunda liderliğe yükseldi. Daha sonra Hollandalı pilot bu dereceyi 1:05.709'a çekti.
Valtteri Bottas orta lastikle 1:05.602 yapıp Hollandalı pilotu geride bırakan ilk isim oldu. Dakikalar sonra Max Verstappen aynı lastiklerle 1:05.239 yaptı ve liderliği tekrar Mercedes pilotundan aldı. Ancak son 30 dakikaya girerken yumuşak lastikle 1:04.712 yapan Bottas, zaman tablosunun en tepesine yükseldi.
Ardından Lewis Hamilton ve Max Verstappen de en hızlı tur denemesi yaptı. Hamilton en hızlı denemesinde 1:04.523 yaptı ve Bottas'tan liderliği aldı. İlk sektörde trafiğe takılan Verstappen ise iki Mercedes sürücüsünün de ardında kaldı.
Son 21-22 dakikalık bölümde hafif yağmur vardı ve sürücüler genel olarak uzun sürüşler yapmaya odaklandılar. Bu yüzden de derecelerde herhangi bir gelişim olmadı.
Böylelikle Hamilton 1:04.523'lük turuyla cuma gününü zirvede tamamlamış oldu. Hamilton'ın geçen haftaki sıralama turlarında attığı en hızlı tur 1:04.067 olmuştu. Pole derecesi ise 1:03.841'di.
Mercedes pilotu Bottas, tüm lastik hamurlarında istikrarlı şekilde hızlıydı ancak yumuşak lastikle Hamilton'dan 0.189 saniye yavaş kaldı ve ikinci oldu. Ancak bu, Mercedes'in seansı 1-2 tamamlaması için yeterliydi.
Verstappen, seansın ilk bölümünde iyi turlar atsa da, yumuşak lastiklere geçilmesinin ardından derecesini yeterince geliştiremedi ve trafikle de beraber 1:04.740'la üçüncü oldu. Hollandalı pilot, Hamilton'dan 0.217 saniye yavaş kalırken, Bottas'ın turundan 0.028 saniye yavaştı.
Aston Martin pilotları Lance Stroll ve Sebastian Vettel, sürpriz şekilde antrenman turlarında ilk beşe girdiler. Stroll, en hızlı turunda Hamilton'dan 0.616 saniye yavaş kalıp dördüncü olurken, Vettel de Stroll'ün 0.129 saniye gerisinde beşinci oldu. İngiliz ekip böylelikle cumartesi günü öncesinde umut verici bir seans geçirmiş oldu.
AlphaTauri pilotları yine ilk onda yer aldılar. İlk seansta takım arkadaşı Pierre Gasly'i geçen Yuki Tsunoda, ikinci seansta da Fransız pilotu geride bıraktı ve liderin 0.833 saniye gerisinde altıncı oldu. Gasly ise Tsunoda'nın sadece 0.023 saniye gerisinde kaldı ve yedinci oldu.
İlk seansta aracını Guanyu Zhou'ya bırakan Fernando Alonso, ikinci seansta aksiyona geri döndü ancak epey şanssızdı. İspanyol pilot neredeyse tüm en hızlı turlarında trafiğe takıldı ve temiz bir tur çıkarmakta zorlandı. Sonuç olarak da seansı 1:05.393'lük turuyla sekizinci bitirdi. Bu tur liderden 0.870 saniye daha yavaştı.
İlk onu McLaren pilotu Lando Norris ve Alfa Romeo pilotu Antonio Giovinazzi tamamladı. McLaren, bu yıl çoğu zaman olduğu gibi yine cuma günü ilk ona girmekte zorlandı. Norris bunu başarsa da Daniel Ricciardo 1:05.698 yaptı ve Norris'in 0.232 saniye ardında ancak 15. olabildi.
Red Bull pilotu Sergio Perez yine temiz bir tur çıkarmakta zorlandı ve Verstappen'in epey ardında kaldı. Meksikalı pilot, en hızlı turunda 1:05.516 yaptı ve Verstappen'in 0.7 saniye ardında 11. oldu.
Ferrari pilotları, ilk seansın aksine ikinci seansta biraz daha yavaş kaldılar. Carlos Sainz 1:05.620'lik turuyla 13. olurken, Charles Leclerc 1:05.708 yaptı ve yakın gridde 16. oldu.
Alfa Romeo pilotu Kimi Raikkonen en hızlı turunun silinmesinin ardından, orta lastikle attığı 1:05.624'lük turuyla 14. sırada yer aldı.
Son dört sırada Williams ve Haas pilotları yer aldı. George Russell seansı 17. bitirirken, Mick Schumacher iki Williams'ın arasına girerek 18. oldu. Son iki sırada ise Nicholas Latifi ve Nikita Mazepin yer aldı.
En hızlı turunu orta lastikle atan Raikkonen hariç tüm sürücüler en hızlı turlarını yumuşak lastikle attılar.
Avusturya'da üçüncü antrenman seansı cumartesi günü TSi 13:00'te yapılacak.
Seans sonucu:
1 | Lewis Hamilton | | Mercedes | Mercedes | 31 | 1'04.523 | |
2 | Valtteri Bottas | | Mercedes | Mercedes | 34 | 1'04.712 | 0.189 |
3 | Max Verstappen | | Red Bull | Honda | 35 | 1'04.740 | 0.217 |
4 | Lance Stroll | | Aston Martin | Mercedes | 33 | 1'05.139 | 0.616 |
5 | Sebastian Vettel | | Aston Martin | Mercedes | 37 | 1'05.268 | 0.745 |
6 | Yuki Tsunoda | | AlphaTauri | Honda | 37 | 1'05.356 | 0.833 |
7 | Pierre Gasly | | AlphaTauri | Honda | 38 | 1'05.379 | 0.856 |
8 | Fernando Alonso | | Alpine | Renault | 34 | 1'05.393 | 0.870 |
9 | Lando Norris | | McLaren | Mercedes | 34 | 1'05.466 | 0.943 |
10 | Antonio Giovinazzi | | Alfa Romeo | Ferrari | 32 | 1'05.511 | 0.988 |
11 | Sergio Perez | | Red Bull | Honda | 39 | 1'05.516 | 0.993 |
12 | Esteban Ocon | | Alpine | Renault | 36 | 1'05.527 | 1.004 |
13 | Carlos Sainz Jr. | | Ferrari | Ferrari | 37 | 1'05.620 | 1.097 |
14 | Kimi Raikkonen | | Alfa Romeo | Ferrari | 33 | 1'05.624 | 1.101 |
15 | Daniel Ricciardo | | McLaren | Mercedes | 32 | 1'05.698 | 1.175 |
16 | Charles Leclerc | | Ferrari | Ferrari | 33 | 1'05.708 | 1.185 |
17 | George Russell | | Williams | Mercedes | 36 | 1'05.819 | 1.296 |
18 | Mick Schumacher | | Haas | Ferrari | 35 | 1'05.911 | 1.388 |
19 | Nicholas Latifi | | Williams | Mercedes | 38 | 1'06.014 | 1.491 |
20 | Nikita Mazepin | | Haas | Ferrari | 35 | 1'06.173 | 1.650 |
tr.motorsport.com