Alpine'nin 2026 için Mercedes Formula 1 vites kutusunu kullanma kararı, takımın yeni düzenlemelerle birlikte kendi vites kutusunu 2027'de geliştirmeden önce farklı alanlarda 'daha fazla çalışma alanı' sağlamasına olanak tanıyacak.

Renault Grubu'nun Viry-Chatillon'daki merkezindeki personelin itirazlarına rağmen, Fransız üretici 2026 motor projesini sonlandırarak Mercedes ile müşteri anlaşması yapma kararı aldı.

Bu karar, CEO Luca de Meo ve yönetici danışmanı Flavio Briatore'nin takıma McLaren ve Mercedes ile kıyaslanabilecek net bir ölçüt vermek ve aynı zamanda takımın giderlerini azaltmak istemesiyle alındı.

Alpine takım patronu Oliver Oakes, 2026'da Mercedes vites kutusunu sadece bir sezon boyunca kullanacaklarını ve 2027'den itibaren tekrar kendi vites kutularını üreteceklerini açıkladı.

Autosport'a verdiği özel röportajda Oakes, "Vites kutusunu sadece bir yıl için kullanacağız. Bu bize düzenleme değişikliğinde rahat bir nefes alma imkânı sağlayacak, yani endişelenmemiz gereken bir vites kutusu olmayacak."

"Kendi vites kutumuz şu anda araçta ve başarılı bir performans gösteriyor. Aynı durum 2027 ve sonrasında da geçerli olacak." dedi.



Oakes, önümüzdeki iki sezon için Alpine'in hazırlıklarını değerlendirirken, rakipleri Williams gibi '2025'teki sonuçları tamamen feda etme' gibi bir planı olmadığını belirtti.

"Şu anda 2025 ve 2026'nın dengesini sağlamaya odaklanmış durumdayız."

"Diğer takımların 2025'i feda edeceğini çok fazla duyuyoruz. Bunun doğruluğundan emin değilim belki de üzerlerindeki baskıyı azaltmaya çalışıyorlardır. Ancak biz iyi bir 2025 sezonu geçirmek istiyoruz."

"2026 için kaynak geliştirme ve dengeleme konusunda daha ileri gitmek istediğimizi biliyoruz ama sanırım herkes önümüzdeki üç yılı değerlendirecek; bence insanlar bizi F1'in o anından ziyade bir dönem olarak 2023-2027 arasındaki süreçte yaptığımız işle yargılayacaklar."

tr.motorsport.com