Alpine'in yönetici teknik direktörü David Sanchez, takımın 2026'da Formula 1'in yeni dönemine girerken hiçbir mazereti olmayacağını belirtti.

Renault Grubu’nun Enstone merkezli takımı 2015 sonunda satın almasının ardından, düzenli podyumlar ve zaferler için uzun vadeli hedefler belirlenmiş olsa da, son dokuz sezonda sadece dokuz podyum başarısı elde edildi.

2024 sezonu boyunca Alpine'in performansı yükseldi, ilk beş grand prix’de puansız geçen bir başlangıcın ardından, sonraki 15 yarışta 14 puan topladı. Son 4 yarışta ise Brezilya’daki çifte podyum başarısıyla birlikte toplam 51 puan kazandı.

2026 sezonu, sadece dünya şampiyonasında yürürlüğe giren yeni teknik düzenlemeler nedeniyle değil, aynı zamanda Alpine'in uzun süredir devam eden F1 motor programını sona erdirerek Mercedes müşteri anlaşmasına geçmesi nedeniyle de takım için yeni bir dönemin başlangıcı olacak.

Sanchez, McLaren'ın Mercedes müşterisi olarak 2024 takımlar şampiyonluğunu kazanmasıyla birlikte, bu motor düzenlemesinin Alpine'in performans göstermemesi için bir bahane olmadığını kabul etti.

Sanchez, Autosport’a Abu Dabi Grand Prix’sinde verdiği sezon sonu röportajında şunları söyledi:

“Artık ister müşteri ister fabrika takımı olun, motorların performansı aynı olmak zorunda. Yani mesele artık müşteri takımının motordan daha fazlasını elde edip edemeyeceği değil.”

“Daha sonra, paketleme ve entegrasyon açısından, tüm motorlar artık çok iyi paketlenmiş durumda. Ve aero yönetmeliklerinde, bir güç ünitesi üreticisini diğerinden daha fazla desteklemeyecek şekilde kasıtlı olarak yeterince büyük olan yasal bir çerçeve var.”

“Bence artık, araçta hangi motora sahip olursanız olun, bir müşteri takımı olabilir ve çok iyi olabilirsiniz.”



2026’nın Alpine için bir “gerçeklik kontrolü” olup olmayacağı sorulduğunda Sanchez, “Evet.” yanıtını verdi ve ekledi:

“2026 için kendimizi nasıl hazırladığımıza baktığımda, 2026’ya götüreceğimiz ve bizi geri tutacak herhangi bir temel zayıflık görmüyorum. Bu yüzden 2026’da iyi bir iş çıkarabileceğimizi düşünüyorum.”

Gelecek yılın aracı için geliştirme çalışmalarına 1 Ocak’tan itibaren izin veriliyor ve takımlar bütçe sınırı ve aerodinamik test kısıtlamaları bağlamında kaynak dağılımı konusunda denge sağlamak zorunda.

Sanchez, Alpine’in 2025 projesinden 2026’ya tam geçişi “ne zaman ve nasıl” gerçekleştireceğine çoktan karar verdiğini söyledi ve ekledi:

“Sonuçlara bağlı olarak değişmeyeceğinden asla %100 emin olamazsınız.”

“Stratejiye sadık kalabileceğimizi umuyoruz, böylece herhangi bir sürprizle karşılaşmayız.”

tr.motorsport.com