İtalya'da fiyatı yaklaşık 180.000 € (günümüz kuruyla yaklaşık 1.391.922 TL) olan Alfa Romeo Giulia GTAm, dünyanın en pahalı sedanları arasında yer alıyor. Jaguar XE'ye uygulanan SV Project 8 formülü ibi ağırlık tasarrufu adına birçok donanımdan vazgeçen sedan pahalı olduğu kadar özel de.

Gran Turismo Alleggerita Modificata (GTAm) ekinin gelişi arka koltukların da gitmesine sebep olduğu için insan sormadan edemiyor: Giulia GTAm'de neden arka kapılar var ki? Aslında bu sorunun cevabı oldukça basit. Yeni bir gövde tipi, Alfa Romeo için daha fazla harcama demekti ve sadece 500 adetle sınırlı bir otomobil için sıfırdan gövde tasarlamak pek mantıklı sayılmaz.

Ancak eğer bu para harcansaydı nasıl bir Giulia GTAm ile karşılaşırdık diye düşünenleriniz varsa, bunun cevabını Instagram'dan Car Lifestyle vermiş. Arka kapıları iptal edip hırçın Giulia'yı coupe'ye çeviren ekip, taan çizgisini de elden geçirerek BMW M4 GTS'le doğrudan rekabet edecek bir Giulia oluşturmuş. Tabii ki bu, yalnızca bir hayali tasarım olarak kalacak zira Alfa, daha önce Giulia'ya coupe uygulaması yapmayacağını net şekilde belirtmişti.

Aslına bakarsanız yakın gelecekte Alfa'dan herhangi bir coupe beklemeyin zira İtalyan marka, 8C ve GTV modellerinin haleflerini iptal etmişti. Satışları çok zayıflayan 4C'yi de emekliye ayıran Alfa, bırakın coupe'yi, kompakt hatchback'lere bile acımıyor. MiTo'nun ardından Giulietta da üretim bandına veda etti. Tüm bu iptaller gelirken Alfa Romeo, Stelvio'nun altına yerleşecek bir kompakt SUV satmaya başlayacak - Tonale. 2021'de Giulietta'nın yerini doldurmaya gelen Tonale'nin altında ise 2022 için planlanan bir de B-SUV yer alacak.

Alfa Romeo hayranları gibi ben de, İtalyan üreticiden daha fazla coupe ve spor otomobil görmek isterdim fakat gerçekler acıdır. Artan maliyetler ve müşteri talepleri, spor otomobillerin hayata tutunmasını iyice zorlaştırdı ve para, şu anda SUV'lerde. Bu yüzden Alfa da bu yolu izliyor. Yine de Giulia GTA, GTAm gibi makinelerin üretilmiş olması bile yüzlerin gülmesi için yeterli sebep.

Belki de Alfa Romeo, Stelvio ve küçük kardeşleri ile yakalayacağı başarıdan gelen para ile yeniden özüne döner ve tıpkı Porsche'nin Macan ve Cayenne ile yaptığı gibi, SUV'lerinden kazandığı geliri daha "duygusal" modeller üzerinde harcayabilir.

tr.motor1.com