Sedan ve Touring gövde tipleriyle sunulan Alpina D3 S en azından teoride dizel BMW M3’e en yakın model. Bunu söylüyoruz çünkü 3.0 litre turboşarjlı sıralı altı silindirli dizel 355 PS (350 hp) güç çıkışı sunuyor.
Bu da Alpina D3 S’nin temel aldığı model BMW M340D’den 15 hp daha fazla. Maksimum tork ise D3 S modelinde 730 Nm, yani M340d’den 30 Nm daha fazla.
D3 S dinamik anlamda hayal kırıklığına uğratmıyor ve Alpina düşük devirlerde de yüksek devirde de mükemmel gaz kesme yanıtı veriyor. Bu normalde dizel motorların pek iddialı olduğu bir alan değil. BMW Alpina’da ilk kez DS 3 yarı hibrit teknolojisi sunuyor. Sistem 8 kW (11 PS / 11 hp) elektrikli güç beslemesi sunuyor ve verimliliği artırıyor.
Bu motora sekiz vitesli Sport-Automatic ZF şanzıman ve xDrive dört çekişli sürüş sistemi eşlik ediyor. Sistem ön ve arka aks arasında tork dağılımı yapıyor. Alpina dört çekişli sürüş sistemine özel ayarlar yaparak tork dağılımının arka tekerleklere eğilimli olmasını sağlamış.
Performansa baktığımızda, 2021 Alpina D3 S Sedan 4.6 saniyede sıfırdan 100 km/s hıza çıkabiliyor ve azami 273 km/s hıza ulaşabiliyor. Hızlanma özellikleri M340da ile aynıyken, azami hız önemli ölçüde daha fazla.
Alpina otomobillerde her zaman olduğu gibi, D3 S öncelikle yarış pistleri değil yollar için tasarlanmış. Yine de Alpina Spor Süspansiyon çok daha güçlü BMW Alpina B3’den alınmış. Benzinli B3 aynı zamanda tasarım açısından da modele öncülük ediyor.
Yeni Alpina D3 S Sedan şimdi Almanya’da 70.500 euro’dan başlayan fiyatlarla sipariş edilebiliyor. Touring’in fiyat etiketiyse 71.900 euro. Teslimatlar Kasım ayında başlayacak.