Islak zeminde gerçekleştirilen ilk gece yarışı bol dramaya neden oldu ve Hamilton’a bu sezonki 7. zaferi getirdi – diğer önemli istatistiklerden henüz bahsetmedik bile…

• Singapur, pole pozisyonu sahibi Vettel ve Kimi Raikkonen’in ilk turda Verstappen’le temas edip yarış dışı kalmasıyla Ferrari için felaket bir yarışa ev sahipliği yaptı. Ferrari, böylece son 11 yılda ikinci kez iki aracıyla birden yarış dışı kaldı. İki Ferrari en son 2015 Meksika GP’sinde yarış dışı kalmıştı ve Şahlanan At o yarıştan önce koşulan 183 yarışta en az 1 araçla finiş görmeyi başarmıştı.


• Bu arada Verstappen, bu sezon koşulan 14 yarışta 7. kez yarış dışı kaldı ve bunların 3’ü henüz ilk turda gerçekleşti. Hollandalı bu sezon en az tur tamamlayan pilot olma etiketini koruyor.


• Bununla birlikte Verstappen’in takım arkadaşı Daniel Ricciardo, çok daha şanslıydı ve Marina Bay’daki arka arkaya podyum serisini 4 yarışa çıkardı. Finişe Hamilton’ın ardında gelen Avustralyalı aynı zamanda bu sezonki 7’nci podyumunu elde etti.


• Yarışa 5. sıradan başlayan Hamilton, arka arkaya 3. galibiyetini aldı ve bu, Hamilton’ın Singapur’daki 3. galibiyetiydi aynı zamanda. Britanyalı, toplam yarış galibiyetini 60’a çıkardı ve bunların 7’si bu sezon geldi.

• Bu, Hamilton’ın kariyerinde 4. sıradan daha düşük bir grid pozisyonundan kazandığı yalnızca 2. yarıştı. Britanyalı, 2014 Britanya GP’sini 6. sıradan başlayıp kazanmıştı. Bununla birlikte Hamilton, mevcut sürücüler içerisinde bu kategorinin lideri değil – Fernando Alonso ve Kimi Raikkonen, 6 kez ilk 2 çizginin gerisinden başlayıp kazandı.


• Hamilton gidilecek 6 yarış kala Vettel’le arasındaki puan farkını 28’e çıkardı ve bu, bu sezon zirvedeki en büyük puan farkı oldu. Ancak bu farkın geri döndürülemez olduğunu zannediyorsanız, bir kez daha düşünün. Vettel, iki kez daha büyük bir farkı kapatıp dünya şampiyonu olmayı başardı – Alman pilot, 2010’da 13. yarışın ardından Hamilton’ın 31 puan, 2012’de ise 11. yarışın ardından Alonso’nun 42 puan gerisindeydi.


• Valtteri Bottas, yarışı 3’üncü bitirerek bu sezon 10. kez kürsüye çıktı ve 2017’de en çok podyuma çıkan sürücü olma konusunda Vettel’le skoru eşitledi. Bununla birlikte, Singapur’da hiçbir takımın 1-2 sonucu elde edememe rekoru devam ediyor.


• 3 sürücü kariyerindeki en iyi yarış sonucunu elde etmeyi başardı – Toro Rosso pilotu Carlos Sainz(daha önceki en iyi sonuç 6’ncılık artık 4’üncülük); Renault’dan Jolyon Palmer(daha önceki en iyi sonuç 10’unculuk artık 6’ncılık) ve McLaren’dan Stoffel Vandoorne(daha önceki en iyi sonuç 10’unculuk artık 7’ncilik).

• Sergio Perez, Singapur’da hiçbir yarışa ilk 10’dan başlayamayıp Marina Bay’da çıktığı bütün yarışlardan puan alma rekorunu sürdürdü. Takım arkadaşı Esteban Ocon, 10. olarak bu sezon Force India’nın 11. kez her iki araçla puan almasını sağladı.


• Bu sezon her yarışı bitiren sadece 2 sürücü kaldı; Ocon ve Hamilton. Bunun bir sebebi de Singapur’da sadece 12 aracın yarışı bitirebilmesiydi – bu, bugüne kadar 10 yarışa ev sahipliği yapan Marina Bay’da en az sürücünün tamamladığı yarıştı. Yine de bu, ıslak zeminde koşulan ilk Singapur GP’si olduğu için bir sürpriz yaratmıyor.


• Anılmadan geçilmemesi gereken sürücülerden biri de Fernando Alonso, 12. turda yarış dışı kalan İspanyol pilot bu sezon sadece 3 kez damalı bayrağı görebildi.


• Damalı Bayraktan bahsetmişken bu, Singapur’da damalı bayrağın 61. tur tamamlanmadan önce sallandığı 3. yarıştı. 2012’deki yarış 59. 2014’teki yarış ise 60. turda tamamlanmıştı. Bu sezon 58. turda yarış sonlandırıldı ve bu tarihin en kısa Singapur GP’si oldu.


• Son sözleri Nico Hulkenberg’e ayırmalıyız. Alman pilot artık hiç istenmeyecek bir rekorun sahibi; 129 yarışta hiç podyuma çıkamama. Hulkenberg, bu yarışla vatandaşı Adrian Sutil’i geride bıraktı. Alman sürücü, Renault’nun gelişen formuyla Malezya’da sırtındaki yükü atabilir mi?

;;;