Motorsport.com Global Şef Editörü Charles Bradley, Lewis Hamilton ve Mercedes'in tekrar zirveye döndüğü Kanada GP'de öne çıkanları kaleme aldı.

1: Lewis Hamilton Montreal'de "dokunulmaz" gibi görünüyor



Bazı pilotlar bazı pistlerde daha iyi olurlar. Son senelere baktığımızda bu konuda en uygun olan ikili Hamilton ve Gilles Villeneuve pisti oldu.

Pist, efsanevi Gilles Villeneuve'ün ismine sahip ve Lewis de sıralamalardan sonra pist için efsaneler arasına adını koydu. Sıralamaların 3. seansındaki harika turu ile Lewis, Ayrton Senna'nın 65 pole pozisyonu sayısına ulaşmış oldu. Sonuç olarak Hamilton çok duygusal bir hediye aldı. Brezilyalı efsane sürücünün ailesi, ona özel bir kask hediye ettiler. Oraya getirilen kaskın daha sonra replika olduğu ortaya çıksa da gerçek kask evine döndüğünde verilecek.

Pazar günü ise Hamilton Montreal'de Michael Schumacher'in 7 galibiyetine bir adım daha yaklaştı. Pole pozisyonu rekoru ise 68 pole pozisyonu ile Schumacher'de. Bu harika bir başarı olacak.

Sebastian Vettel ve Ferrari ile olan şampiyonluk mücadelesi, iki büyük şampiyon arasında olduğu için iyi bir sezon sözü veriyor.

2: Vettel mücadelede her şeye hazır olduğunu gösterdi



Vettel 4 kez dünya şampiyonu bir sürücü ve pazar günü bunun nedenini gösterdi.

Bu sefer Vettel, ilk çizgiden her zamanki hızlı kalkışını yapamadı ve Max Verstappen dış taraftan fırsatı değerlendirmek için dalarak Vettel'in ön kanadının sağ tarafını traşladı.

Ön kanattaki hasar ancak yarış hızına ulaşınca ortaya çıktı ve Vettel, çok erken bir turda burun değişikliği için pite geldi. Orijinal plan o set lastiklerle yarış sonuna kadar gitmekti ancak Ferrari, yarışın son bölümünde ortaya çıkan serbest pit stop şansını değerlendirmeye karar verdi.

Ferrari, son bölümde daha hızlı olan ultra yumuşak lastikleri takarak 3. olan Red Bull'dan Daniel Ricciardo arkasında DRS trenine takılan Force India'ları hedefledi,.

Ricciardo yumuşak lastiklerle devam ediyordu ve lastiği uzun süre kullanabilmeleri, pembe panterlerin önünde kalmasını sağladı. Perez'in DRS avantajını kaybetmesiyle Vettel, birinci viraj öncesinde Ocon'a zorlu bir atak gerçekleştirdi. O geçiş, dünya şampiyonası liderliğini korumaya çalışan bir sürücünün geçişiydi.

Birkaç tur sonra bir şikandan düz geçen Vettel, 4. virajda Perez'e geç frenle bir başka cesur atak yapmış oldu.

Bu bana, geçen sene Abu Dhabi'de şampiyon olmak için Verstappen'e cesurca atak yapan Nico Rosberg'i hatırlattı. Kanada'da bunu yapması gerekmiyordu ancak Vettel, son puanlamada her bir puanın önemli olacağını biliyor.

Hasarı azaltma oyunu güçlüydü ve 18. sıraya düşen Vettel 4. olmayı başardı. Uzun vadede Lewis Hamilton ve Mercedes'i mağlup etmek istiyorsa, Vettel'in buna ve daha fazlasına ihtiyacı var.

3: Force India kayalar arasında sıkıştı



Force India pazar günü ne zor bir bilmeceyle karşılaştı ama.

Bir tarafta, önlerinde sadece Ricciardo'nun Red Bull aracı podyum sonucu karşısında engelliyordu. Silahta iki mermi vardı. Birisi deneyimli Perez, diğeri büyük yetenek Ocon.

Diğer tarafta, Ocon'da Perez'e göre daha yeni süper yumuşak lastikler vardı. Perez, Ocon'un önündeydi ve Fransız sürücü takım arkadaşı engeline sahipti. Aynı zamanda arka taraftan bu mücadeleye Vettel dahil oluyordu.

Tercih yapıldı: Perez, Ricciardo'yu geçemediyse, Ocon bunu yapabilir miydi? Perez'e Ocon'a yol vermesi yönünde bazı tavsiyeler yapıldı ve geçiş yapamazsa, yerini geri vereceği garantisi verildi.

Ancak Perez açık bir şekilde onlarla aynı fikirde değildi. Önlerindeki trafiğin kendisine bir şans sağlayabileceğini belirtti ancak Ricciardo ile DRS bağlantısını kaybettiğinde Force India şansını kaçırmış oldu. Vettel, iki fırtına gibi atakla ikisini birden geçti.

Force India, Perez'e yol vermesi konusunda zorlamalı mıydı? Şu anda baktığımızda, evet. Ocon'un yeni lastikleri avantajdı. Ricciardo'yu geçemese bile Vettel'in uzağında kalıp 4 ve 6. olmalarını sağlayabilirdi.

Yine de Force India'nın şampiyonadaki güçlü dördüncülüğü devam ediyor. Büyük resme baktığımızda felaket olmadı.

Ancak muhtemelen en önemlisi, Perez'in takım arkadaşına karşı Vettel'e göre daha sert savunma yapmış olması. Takım içi tartışmalar burada başlıyor...

4: McLaren, Honda'ya baskı kurmaya devam ediyor



Hangi noktada artık McLaren ve Honda ilişkisinin savunulmaz olacağını merak ediyor olmalısınız.

Bir kez daha, cesurca performans gösteren Fernando Alonso, motor kaynaklı bir sorun nedeniyle aracını park etmek zorunda kaldı. Bu sefer damalı bayrağa puan kazanabileceği pozisyonda ulaşacak gibi görünüyordu.

Yarışın ardından Eric Boullier'in sözleri, Zak Brown'un hafta sonundan önce söylediği sözlerle benzerdi.

Boullier "Hayal kırıklığımızı ve evet, üzüntümüzü ifade etmek için doğru kelimeleri bulmak zor. Bu yüzden sadece şunu diyeceğim: basit bir ifadeyle ve kesinlikle, bu yeteri kadar iyi değil." dedi.

5: Stroll sonunda çaylak eleştirilerini sonlandırdı



Lance Stroll'un çaylak sezonunun sonunda Kanada'da iyi bir sonuçla taçlanması iyi oldu. Kendi evinde yarışan genç sürücüsü, kabus gibi olan sıralama sonucunun ardından 9. olarak birkaç puan kazanmayı başardı.

Felipe Massa'nın 3. virajda Carlos Sainz tarafından yarış dışı edilmesiyle, Williams'ın yarıştaki şansı konusunda endişe duyuldu. Force India karşısında Williams, tek kolu arkadan bağlı bir şekilde mücadele edecekti.

Q1'de sadece tek set lastik kullanarak 17. sırada kalan Stroll'ün milyarder babası Lawrence ile takım yöneticileri arasında yoğun bir görüşme oldu. O toplantıda iki taraf arasında dürüstçe düşüncelerin dile getirildiğinden eminim.

Ancak Lance yarış günü toparlanarak kendisinden beklenen performanslardan birisini sergiledi. Bisikletlerdeki destek tekerleklerini çıkarmak gibi bir şeydi. Bir noktada o destekleri çıkarıp neler yapabileceklerini görmeniz gerekiyor.

tr.motorsport.com