Lewis Hamilton için ne haftaydı ama? İngiliz pilot Belçika’da egale ettiği Schumi’nin rekorunu geride bıraktı.

• Cumartesi günü Schumacher’i geçmesinin ardından tüm zamanlar pole pozisyonu kazananlar listesinde tek başına liderliğe yükselen Hamilton, Pazar günü 69. pole pozisyonunu bu sezonki 6. galibiyetine dönüştürdü ve bu yıl arka arkaya kazanan ilk pilot oldu.


• İngiliz pilot Monza’da son 4 yarışta 3’üncü toplamda ise 4. galibiyetini aldı. Bu galibiyet Hamilton’ın, Schumacher’in ardından Nelson Piquet ile birlikte ‘Hız Mabedi’nde’ en çok galibiyeti bulunan pilot olmasını sağlıyor.


• Schumacher’den ve hızdan bahsetmişken, Hamilton’ın ortalama kazanma hızı olan 243.626 km/sa tarihteki en hızlı 5’inci ortalama hızdı. Bu, 2017 İtalya GP’sinin 2006’da Schumacher’in kazandığı yarıştan sonra en hızlı yarış olduğu anlamına geliyor. (2006 Schumacher galibiyeti – 245.814 km/h, 152.742 mph)


• Hamilton, galibiyet sayısını 59’a çıkararak tüm zamanlar yarış galibiyeti listesinde Schumacher’e yaklaşıyor olsa da bu sezon ilk kez şampiyonaya liderlik etmek muhtemelen İngiliz için daha önemli. Onun, şampiyonanın zirvesinde yer aldığı son tarih tam 1 yıl önceydi. 3 kez dünya şampiyonu, Singapur’da liderliği 2 puanla Nico Rosberg’e kaybettiği yarıştan beri ilk sırada yer alamıyordu.

Hamilton F1 tarihindeki en hızlı 5. yarışa imza attı.

• Valtteri Bottas’ın, yarışı Hamilton’ın hemen ardında bitirmesi Mercedes’e bu sezonki 3’üncü 1-2 sonucunu getirdi. Finli, şu anda 18 podyuma sahip ve bu, 1982 dünya şampiyonu Keke’nin kariyeri boyunca elde ettiği toplam podyumdan daha fazla. Daha fazla podyumu olan Fin sürücüler ise Kimi Raikkonen(88) ve Mika Hakkinen(51).


• Ferrari’nin 70. yıl dönümü pek istedikleri gibi olmadı fakat Sebastian Vettel bu sezonki 10. podyumu bagajına koyarak bu sezon çift hanelere çıkan ilk pilot oldu. Onun ve Hamilton’ın yarış kazanma serileri bu yarışla 18’e çıktı; ikili geçen yılki Japonya GP’sinden beri puan kazanmayı başarıyor.


• Daniel Ricciardo 3’üncülük için Vettel’e yaklaştı fakat sonunda 4’üncülükle yetinmek zorunda kaldı – fakat 12 sıra kazanarak. Avustralyalı bu sezon ilk kez en hızlı turu da kaptı ve ikinci kez ‘Günün Pilotu’ ödülüne layık görüldü. Ricciardo’nun fanların ödülünü kazandığı son yarış? Benzer bir şekilde 19’unculuktan 5’inciliğe yükseldiği Britanya idi.

Daniel Ricciardo Pazar günü 12 sıra birden yükseldi.

• Esteban Ocon’un 6’ıncılığı genç Fransız’ın bu sezon sadece bir yarıştan puansız ayrılma rekorunu devam ettirmesi anlamına gelirken Sergio Perez’in 9. olması Force India’nın 2017’de 10. kez bir yarıştan çifte puanlı finiş ile ayrılmasını sağladı. Sadece Mercedes(12) ve Ferrari(11) daha fazlasına sahip.


• Williams, Lance Stroll ve Felipe Massa’nın 7’incilik ve 8’inciliğiyle beraber 2 aracıyla puan elde eden bir başka takımdı. Ancak bu, Grove merkezli ekibin bu yıl sadece 2. kez her iki araçla puan kazandığı yarıştı.


• RB13’ün direksiyonunda 13. yarışına 13. sıradan başlayan Max Verstappen, daha fazla kötü şans bekliyor olabilirdi ve Felipe Massa ile çarpışıp sağ ön lastiğini patlattığında buna sahip oldu. Hollandalı yine de durumu kurtarabildi ve bu sezon yalnızca 7. kez finiş gördüğü yarışta 10. oldu.


• Verstappen, tamamlanan tur sayısında 457 ile son sırada yer almaya devam ediyor fakat Monza’da, sırayla 9. ve 5. kez yarış dışı kalan Alonso ve Palmer’den daha fazla mesafe kaydetmeyi başardı.


• Yarış dışı kalma konusunda Stoffel Vandoorne’un takım arkadaşı Alonso’ya eşlik etmesi McLaren’in 2017’de 4. kez bir yarışa her iki aracıyla veda ettiği anlamına geliyor – gurur duymak için berbat bir istatistik. Yalnızca, Singapur’un daha iyi olmasını ümit edebilirler.

;;;