Ducati CEO'su Claudio Domenicali yeni model Multistrada 950'yi "İsviçre Çakısı" olarak nitelendiriyor.

Diğer bir deyişle, bu makine neredeyse her şeyi yapabilme kapasitesine sahip ve bunu da tarz sahibi olarak yapıyor. Yine lansman konuşmadan alıntı olarak olarak: "Konfor ve stili, yüksek performans ile birleştirmek isteyen fakat kısıtlanmak istemeyenler için üretildi"

937cc'lik Testastretta motor 7500d/dak'da 113 bg güç ve 96 Nm tork üretiyor. Mulistrada 950, Multistrada 1200 ve 1200 Enduro'nun tasarımlarını mükemmel bir şekilde harmanlamış. Bu sayede tipik bir Multistrada gibi gözükürken, boyutlarındaki hafif küçülme ile çok gözün yakalamayacağı şekilde daha kompakt bir motosiklet ortaya çıkmış.




950'lik motosiklette DSP (Ducati Safety Pack), ABS, çekiş kontrolü ve 4 sürüş modu sunuluyor. Sürüş modları; Sport, Touring, Urban ve Enduro olarak belirlenmiş. Önde 19 inç, arkada ise 17 inçlik Pirelli Scorpion II lastikler kullanılmış. Multi her yol koşulunda keyifli ve konforlu sürüş sunmayı vaat ediyor ve Ducati ile segmentinin şu ana kadar ki en geniş servis/ bakım aralığını sunuyor. Multistrada 950'ler 15.000 km'de bir periyodik bakıma girerken, supap kontrolü 30.000 km'de bir yapılacak. Aksesuarlar konusunda da Ducati geniş bir dünya sunuyor olacak.

Sıvılarla birlikte 214 kg ağırlığa sahip Multi 950, ağabeyleri 1200S'den 43 kg ve 1200 Enduro'dan 79 kg daha hafif. 48 mm'lik ön çatal ve Sachs arka amortisörler tamamen ayarlanabiliyor ve uzun yolda konfor amaçlanıyor.





950'ler beyaz ve kırmızı olmak üzere iki renk seçeneği ile satışa sunuluyor. İki seçenekte gri şasi ve jantlar ile tamamlanırken, beyaz Multi'nin ABD satış fiyatı 14,195 USD, kırmızının ise 13,995 USD (yaklaşık 45.000TL) olarak belirlenmiş. Türkiye fiyatları ise henüz açıklanmadı. Egzoz sistemi Termignoni tarafından geliştirilmiş. Multi 950 de dört aksesuar paketi sunuluyor olacak: Touring paketi ile orta ayaklık ve yan çantalar; Urban paketi ile depo çantası, arka çanta ve USB girişi; Sport paket ile titanyum Termi egzozlar, alüminyum şase ve fren hidroliği kapakları; Enduro paket ile ise koruma demirleri, LED farlar, off-road ayaklıklar(pegler), alüminyum karter ve radyatör muhafazaları geliyor.

DSP ile çekiş kontrolü 8 derecede, ABS ise üç derecede ayarlanabiliyor. Ducati Tasarım Merkezi'nin Multistrada 950'yi tasarlamaktaki amacı, görünüş ve performans açısından kompakt ve hafif bir yaratmaktı. Bunları yaparken motosiklet gerçek bir Multistrada olmaktan da çıkmamalıydı. Bize göre ilk hedefi başarmışlar ancak performansı keşfetmek için sabırsızlıkla bekliyoruz.