Caterham teknik sorumlusu Mark Smith'e göre 2014 V6 motorlarında yaşanacak tek sorun soğutma üniteleri olacak.

Gelecek sezon yapılacak yönetmeliklerde yapılan büyük değişiklikle oldukça farklı motorlara kavuşacak Formula 1 otomobilleri 2014 sezonundan itibaren 1.6 litre V6 motorlar kullanacak ve bu motorlar frenleme sırasında bile turboşarj'dan çıkan havayı enerjiye dönüştüren sistemlere sahip olacak.

Formula 1'in resmi web sitesine konuşan Smith, motordaki fiziksel değişikliklerin motoru otomobile yerleştirmekte sorunlar yaratacağını, ancak en büyük sorunun motoru soğutmakta yaşanabileceğini ifade etti.

Smith açıklamasında, "Bence en büyük sorun bu motorları soğutmak olacak. Pit yolunda bunu kime söyleseniz size başını sallayarak onaylayacaktır. Soğutma için bir çözüm bulmak aslında oldukça basit fakat soğutma ilevini gerçekleştirirken maksimum aerodinamik kazancı da sağlamak büyük bir mücadele yaratıyor."

Smith son olarak, "Burada en önemli nokta, turbo'dan gelen havayı motora gitmeden önce soğutmak. Bu durum fiziksel olarak herkesin soğutma sisteminin boyutlarını da etkileyecek. Bunu otomobilin mimarisiyle ilgili önemli bir mücadele konusu olarak görebiliriz." diyerek gelecek sezon öncesi yalnızca iyi bir motor yapmanın yeterli olmayacağını ifade etti.