2014 Opel Insignia OPC ayağının altında gücü hissetmek isteyen, hız tutkunu tüm orta yaş kesimin hayalini süslemeye devam edecek. Standart versiyonu ile Türkiye’de oldukça başarılı olan ve Vectra ‘nın başarılarını unutturan Opel Insignia serisinin en üst versiyonu OPC , hem Country Tourer versiyonu hem de makyajlanan yeni yüzü ile karşımıza çıkıyor.

Opel ‘in bu canavarının tanıtımına geçmeden önce 2014 Opel Insignia OPC ‘nin ne anlama geldiğini bilmeyenler olabilir. OPC , Opel Performance Car ‘ın kısa yazılımıdır. Zamanında GT , GSI gibi modeller ile performans tutkunlarını yakalayan Alman firma artık OPC adı ile en güçlü modellerini piyasaya sunuyor.

OPC ‘ye sadece orta yaş grubunun hayran olduğu bir araba dersek tabiki haksızlık etmiş oluruz. Yeni Opel Insignia OPC ‘nin 320 beygir güç ve 435 Nm tork üreten 2.8 litre V6 motorunu açıkçası herkes hayran kalıyor. Kaputunun altındaki bu etkileyici güç standart altı ileri manuel şanzıman ile dört çeker sistemi ile lastiklere aktarılıyor. Otomatik şanzıman seçeneği opsiyonel olarak sunulan Insignia OPC 0‘dan 100 kilometreye 6 saniyede, Sports Tourer versiyonu ise daha ağır olması nedeniyle 6.3 saniyede ulaşıyor. Neredeyse tüm Alman modellerinde olduğu gibi 2014 Opel Insignia OPC ‘de de son sürat 250 km ile elektronik olarak sınırlandırılıyor. Yakından takip edenler farketmişlerdir, makyajlı versiyonu daha önceki modeller ile aynı gücü üretiyor.

Söylemeden geçilmeyecek bir nokta ise, daha önceki nesil OPC modelinde kullanıcılar tarafından şikayet konusu olan arka gürültü ve titreşim oranları yenilenen aks sistemi , ayarlanabilir amortisörler, FlexRide şaşi ile %65 oranında azaltılmış. Böylece hız tutkunlarına motoru ile keyif veren Opel, yolcuların da rahatını maksimum dereceye çıkarma hedefine ulaşmış

Dış tasarımında mesai harcayan Opel yetkilileri OPC ‘nin farlarını yenilerken, geliştirilen LED teknolojisi ile gündüz farlarını eklemeyi de ihmal etmemişler. Yeniden elden geçirilen krom ön ızgarası, ön tamponu ve yuvarlatılan sis farları otomobile karşıdan bakanları kendine hayran bırakacak. Önden resimlerinde çok belirgin farklılık anlayamamış olanlar arka kısıma baktıkları zaman hayran kalacaklardır. Arka bölümde de LED teknolojisinin ürünlerine rastlıyoruz. Yenilenen arka stop lambaları, daha önceki nesillerde bulunmayan krom çita, yeni egzoz uçları ve yeni arka tampon da makyajlı OPC ‘nin son değişiklikleri olarak göze çarpıyor.

İç bölüme de oldukça farklılıklar gösteren Insignia, yeni spor direksiyon simidi, klima kontrol ünitesi, gösterge paneli ve konsolu, Recaro marka koltuklar ve spor vites topuzu yeni modelleri ile değiştirilmiş. Orta konsola yerleştirilen seki inç dokunmatik renkli ekranlı bilgi sistemi kullanırken ihtiyacınız olan tüm bilgileri sürücüsüne sunuyor.