Oyunun kaderini değiştirme sözü veriyor!

Mazda, 2014 model Mazda3 aracını resmi olarak tanıttı. Gösterişli ve sportif bir tasarım ile karşımıza çıkan model, daha önce CX-5 ile Mazda6 araçlarında boy göstermiş olan Kobo tasarım felsefesinin izlerini üzerinde taşıyor. Sonuç ise göründüğü gibi son derece etkileyici: araç önceki modeline göre çok daha tarz ve cezbedici bir görünüme sahip.

Markanın beş noktalı ön ızgarası ön yüzde egemenliğini ilan ederken aktif hava panjurlu yeni bir sisteme kavuşuyor. Bu ssitem sürüklenmeyi indirgeyerek yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı oluyor. Aracın arkalarına doğru yol aldıkça yumuşak hat ve çizgiler ile karşılaşıyoruz. Bagaj kapağına monteli spor arka kanadın yanı sıra deniz dalagalarından şekil almış gibi bir izlenim yaratan genel atmosfer, arka tarafa doğru da varlık gösteriyor. 175.6 inç uzunluğundaki Mazda3’ün genişliği 70.7 inç ve yüksekliği de 57.3 inç olarak karşımıza çıkıyor. Aracın dingil aralığı ise 2.4 inç artarak 106.3 rakamına kavuşuyor.

İç kabine gelince Mazda’nın yine ileriye dönük doğru bir adım attığını kolayca, daha ilk bakışta farkedebiliyoruz. Çok daha üst düzey kalitede materyallerin kullanımı ile inşa edilmiş olan iç kabinin geliştirilmiş tasarımı; yeni donatılar menüsü, saten krom parçalar, piyano siyahı aksanlar ve daha konforlu koltuklar gibi birçok çekici yeniliğe ekleniyor. Bu güzel spor koltuklar da isteğe bağlı olarka kumaş, suni deri veya gerçek deri olarak döşetilebiliyor. Araçta ayrıca yeni bir bilgi eğlence sistemi de boy gösteriyor. Bluetooth/USB/AUX girişlerine sahip olan bu yeni bilgi eğlence sisteminin akıllı telefon aracılığıyla internete bağlanabilme özelliği de Mazda’nın müşterilerine sunacağı ayrıcalıklar arasında. Daha da ilgi çekici bir özellik olarak Mazda3, Aktif Sürüş Görüntüsü adlı sistemi sayesinde önemli sürüş bilgilerini – navigasyon yönleri gibi – donatılar menüsü arkasında bulunan temiz bir panelde gösteriyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nde Mazda3 iki farklı benzinli motor ile sunuluyor olacak. 2.0 litrelik SKYACTIV-G modeli 155 beygir ve 203 Nm tork üretirken 2.5 litrelik SKYACTIV-G modeli 184 beygirin yanı sıra 250 Nm tork üretbiliyor. SKYACTIV-MT altı manuel vitesli aktarıma veya SKYACTIV-Drive altı otomatik vitesli aktarıma bağlanabilen bu motor seçeneklerinin Mazda severler için şimdilik yeterli olacağını düşünüyoruz.

Yakıt verimliliğini iyileştirebilmek adına Mazda3 i-ELOOP fren enerji rejeneratöründen ve SKYACTIV-Body sisteminden yararlanıyor olacak. SKYACTIV-Body, “önemli kilo koruma” için yüksek kuvvetli çelikler kullanıyor. Detaylara girmekten kaçınan firma, Avrupa modellerinin 2.2 litrelik SKYACTIV-D motoru ve SKYACTIV-MT aktarım sistemi ile donatılacağını söylüyor ve araçların önceki modele göre tam 90 kilogram daha hafif olacağını ekliyor.

Yol tutuşu söz konusu olduğunda Mazda mühendislerinin yaylar, amortisörler ve dengeleyici çubuklar gibi parçaları, geliştirilmiş denge ve çok daha konforlu bir sürüş yakalamayı hedefleyerek yeniden ayarladığını söyleyeceğiz. Model ayrıca geliştirilmiş bir geri dönüm hissi verebilmek adına elektrikli direksiyon sistemini de barındırıyor.

Yeni Mazda3; Uzun Huzmeli Far Kontrolü, Kör Nokta Gözetimi, İleri Engel Uyarı Sistemi, Akıllı Şehir Fren Desteği ve Radarlı Cruise Kontrolü gibi yeni güvenlik sistemlerinden de birçoğuna sahip olacak!