Formula 1 takımları 2014 ve sonrasında çeşitli açılardan bile aynı şekilde koruma sağlayacak yeni bir darbe emici tasarımı kullanacaklar.


F1 takımları ve FIA tarafından geliştirilen yeni sistem mevcut sistemin değişken açılardaki darbelerde istendiği kadar koruma sağlayamaması üzerine geliştirildi.

Karbon tüpler ve karbon sandviç paneller olarak iki konsept değerlendirildi ve ilkinin kullanılmasında karar kılındı.

Marussia tarafından yapılan ilk tasarımın Red Bull tarafından modifiye edilmiş hali takımlarca kabul görmüş durumda.

Bu kaza yapıları aracın yanlarında bulunacak ve yandan alınacak darbelerde önceki sisteme göre daha etkili olacak.

Tasarımın 40 kJ'e yakın bir enerjiyi absorbe edebildiği testlerle kanıtlandı. Ayrıca çarpışmanın açının değişmesi durumunda eski sisteme göre çok daha fazla etkili.

Bu çarpışma tüpünün yapısı standartlaştırıldı ancak takımların bu yapıyı araçlarında nasıl kullanacakları konusunda bir kısıtlama yok.