![[Resim: 14344.c89ec267]](https://www.f1tr3.com/r/14344.c89ec267)
Porsche, Şanghay 6 saat yarışında elde ettikleri galibiyet ile sezonun beş yarışının dördünden birincilikle ayrılmış oldu. Ancak Toyota'nın yarışı ikinci sırada bitirmesi, pilotlar şampiyonası mücadelesinin Bahreyn'e taşındığı anlamına geliyor.
Pole pozisyonundan yarışa başlayan #1 Porsche ekibi Brendon Hartley, Mark Webber ve Timo Bernhard, tüm yarış galibiyeti ellerinde tutmayı başardı ve yarışı 1 dakikanın üzerinde bir farkla kazanarak Alman takımına üreticiler şampiyonluğunu getirdi.
Ancak #2 Porsche'nin direksiyonundaki Neel Jani, Romain Dumas ve Marc Lieb'in iki Toyota'nın da arkasında dördüncü sırada yarışı noktalaması, #6 Toyota ile Kamui Kobayashi, Mike Conway ve Stephane Sarrazin'in son yarışa düşük bir ihtimal de olsa şampiyonluk ümitleri ile gidecek olmasına neden oldu.
Yarışın orta noktasında ikinci sırada olan #2 Porsche şampiyonluğu alabilecek gibi görünse de, Kobayashi Alman ekipten ikinci sırayı çalmayı başardı.
Toyota bu noktadan sonra rahat bir şekilde ikinciliği alabilecek gibi göründü ancak son saate sol arka lastikte yaşadıkları iki patlak, iki plansız pit ziyareti yapmalarına neden oldu.
Bu, #2 Porshe ve #5 Toyota arasındaki ikincilik mücadelesini kritik derecede önemli konuma getirdi. #2 Porsche hızlı pit ekibi ile kısa süre de olsa avantajı eline geçirse de, iki Toyota'ya da geçilmekten kurtulamadı.
Tek yakıt pit stop'u staratejisi ile yarışan #5 Toyota üçüncülüğü kazanırken, #2 Porsche liderin 1dk 40 saniye gerisinde dördüncü sırada damalı bayrağa ulaştı. Bu sonuç ile birlikte #2 Porsche ekini beşinci yarış üst üste ilk 3'e girememiş oldu.
Yarış özetini aşağıdaki videodan izleyebilirsiniz
Audi'nin felaket yarışı
WEC'den ayrılacaklarını açıkladıktan sonraki ilk yarışları Audi için bir kabusa dönüştü.
Yakıt sisteminde sorun yaşayan #8 Audi ekibi Lucas di Grassi, Oliver Jarvis ve Loic Duval, fazladan pit ziyaretleri yapmak zorunda kaldılar ve liderin üç tur gerisinde beşinci sırada yarışı bitirerek, şampiyonluk umutlarını rafa kaldırdılar.
#7 Audi ile yarışan Andre Lotterer, Marcel Fassler ve Benoit Treluyer'i ise daha kötü bir yarış bekliyordu. Başlarda rakipleri ile savaşacak hızı bulamayan #7, sondan ikinci virajda takım arkadaşları #8 Audi ile çarpıştıktan sonra mücadelenin dışında kaldılar.
Garajda tamir için 20 dakika kaybeden #7, LMP1-L klasmanı galibi #4 ByKolles CLM'nin önünde altıncı sırada damalı bayrağa ulaşmayı başardı.
Signatech LMP2 şampiyonluğunu kazandı
LMP1 şampiyonu henüz belli olmasa da, yarışı dördüncü sırada bitiren #36 Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes ve Stephane Richelmi, Signatech Alpine'a LMP2 şampiyonluğunu getirdi.
Lapierre yarışın başında liderliği alsa da, #26 G-Drive Oreca ile Alex Brundle ilk saatin sonrakarında doğru liderliği ele geçirdi.
O noktadan sonra yenilmez olan ekip, #30 ESM Ligier direksiyonundaki Antonio Giovinazzi, Sean Gelael ve Tom Blomqvist'in 1dk20sn önünde galibiyete ulaşmayı başardı.
Üçüncülük mücadelesi ise #36 Signatech Alpine ve yarışın başlarında pitten geçme cezası alan #43 RGR Sport by Morand Ligier'in arasında geçti.
Filipe Albuquerque, üçüncülüğü korumayı başarsa da, bu sonuç şampiyonluk için yeterli olmadı.
GTE'de Ford durdurulamadı
GTE Pro klasmanında Ford, sıralamalarda elde ettiği 1-2'yi yarış sonucuna taşımayı başardı. Galibiyeti elde eden ekip ise Fuji'den sonra tekrar kazanan #67 Ford ile Harry Tincknell ve Andy Priaulx oldu.
#66 ile Olivier Pla ve Stefan Mucke ise Japonya'da olduğu gibi başlarda takım arkadaşlarının temposuna ayak uydursa da, patlak lastik ile zaman kaybettiler.
Ancak buna rağmen #66, 51 AF Corse Ferrari'nin direksiyonundaki Gianmaria Bruni ve James Calado'nun ve #95 Aston Martin ile yarışan Marco Sorensen ve Nicki Thiim'in önünde ikinci sıranın sahini oldu.
#98 Aston Martin ile Pedro Lamy, Paul Dalla Lana ve Mathias Lauda ise sezonun beşinci galibiyetini alarak GTE Am klasmanında zaferin sahibi oldu.
Yarış sonucu
Las Vegas GP 24 Kasım 2024
