Porsche’nin son dünya şampiyonu ekibi, FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın Meksika'da gerçekleştirilen 6 Saat yarışını kazandı.
Mark Webber, Brendon Hartley ve Timo Bernard tarafından oluşan 1 numaralı Porsche ekibi, zorlu hava koşullarında sorundan uzak kalarak, pit cezasına ve Audi'den gelen baskıya rağmen Autodromo Hermanos Rodriguez pistinde kazanmayı başardı.
Bol olaylı yarışta, 1 numaralı araç Bernard kontrolündeyken tam sarı bayrak sürecinde pit stop yapmaktan vazgeçti ancak geç kalınca beyaz çizgiyi ihlal etti. Bunun için pitten geçme cezası aldılar. Webber iletişim sorunu nedeniyle böyle bir olay olduğunu ve o an garajda büyük panik olduğunu söyledi. Araç Hartley'e geçtiğinde pitten geçme cezası çekildi.
Bu ceza sonrasında 1 numaralı Porsche 3. sırada gerilese de Hartley hızlı bir şekilde 2 numaralı diğer Porsche aracını ve ardından 8 numaralı Audi'yi geçerek tekrar liderliğe yükseldi.
Yarışın yarısına gelindiğinde yağmur bastırdı. 8 numaralı Audi'de Oliver Jarvis 1. virajda spin atarak şansını yitirmiş oldu.
Ardından 1 numaralı Porsche'nin ana rakibi 7 numaralı Audi oldu. İlk başta sorun yaşayan ve gerilere düşen 7 numaralı Audi, yağmur geldiğinde Andre Lotterer ile yükselişe geçti ve galibiyet potasına girdi ancak o da stadyum bölgesinde lastikleri kilitleyerek pist dışına çıktı.
Yarışın son bölümünde gelen yağmur lider giden Bernhard için korku dolu anlara sebep oldu. Peraltada'da kerbler üzerinde aracının kontrolünü kaybeden Porsche pilotu kaçış alanına çıktı ancak liderliğini sürdürdü.
Bernhard'ın kontrolündeki 1 numaralı Porsche aracı, 1 dk 01 saniye ile 6 saatlik yarışını 2. sıradaki Lotterer'in önünde tamamlamayı başardı.
Şampiyona lideri 2 numaralı Porsche ekibi, 7 numaralı Audi'nin arkasında podyumu tamamlayan ekip olacak gibi görünüyordu ancak Signatech Alpine'den Nicolas Lapierre'nin 4. virajda arkadan vurması sonucu aracın arka tarafında tamir işlemi gerekti.
Böylece Toyota'nın 6 numaralı ekibi Sarrazin, Kobayashi ve Conway podyumu tamamlamış oldular.
Şampiyona lideri 2 numaralı Porsche ise 4. sırada yarışı tamamlamış oldu.
POz | Sınıf | Pilotlar | Takım | Araç | Fark |
1 |
LMP1 |
T.Bernhard, M.Webber, B.Hartley |
Porsche Team |
Porsche |
6sa0043.702s |
2 |
LMP1 |
M.Fassler, A.Lotterer |
Audi Sport Team Joest |
Audi |
1m01.442s |
3 |
LMP1 |
S.Sarrazin, M.Conway, K.Kobayashi |
Toyota Gazoo Racing |
Toyota |
1m09.709s |
4 |
LMP1 |
R.Dumas, N.Jani, M.Lieb |
Porsche Team |
Porsche |
1m30.004s |
5 |
LMP1 |
M.Tuscher, D.Kraihamer, A.Imperatori |
Rebellion Racing |
Rebellion/AER |
12 Laps |
6 |
LMP2 |
R.Gonzalez, B.Senna, F.Albuquerque |
RGR Sport by Morand |
Ligier/Nissan |
20 Laps |
7 |
LMP2 |
G.Menezes, N.Lapierre, S.Richelmi |
Signatech Alpine |
Alpine/Nissan |
20 Laps |
8 |
LMP2 |
R.Dalziel, L.Derani, C.Cumming |
Extreme Speed Motorsports |
Ligier/Nissan |
23 Laps |
9 |
LMP2 |
N.Leventis, L.Williamson, J.Kane |
Strakka Racing |
Gibson/Nissan |
23 Laps |
10 |
LMP2 |
R.Gonzalez, B.Junqueira, L.Diaz |
Greaves Motorsport |
Gibson/Nissan |
23 Laps |
11 |
LMP2 |
D.Cheng, H-Pin Tung, N.Panciatici |
Baxi DC Racing Alpine |
Alpine/Nissan |
24 Laps |
12 |
LMP2 |
N.Minassian, M.Mediani |
SMP Racing |
BR Engineering/Nissan |
24 Laps |
13 |
LMP2 |
R.Rusinov, R.Rast, A.Brundle |
G-Drive Racing |
ORECA/Nissan |
25 Laps |
14 |
LMP2 |
S.Sharp, E.Brown, J.van Overbeek |
Extreme Speed Motorsports |
Ligier/Nissan |
26 Laps |
15 |
GTE Pro |
R.Stanaway, D.Turner |
Aston Martin Racing |
Aston Martin |
28 Laps |
16 |
GTE Pro |
G.Bruni, J.Calado |
AF Corse |
Ferrari |
28 Laps |
17 |
GTE Pro |
N.Thiim, M.Sorensen |
Aston Martin Racing |
Aston Martin |
28 Laps |
18 |
GTE Pro |
D.Rigon, S.Bird |
AF Corse |
Ferrari |
29 Laps |
19 |
GTE Pro |
M.Franchitti, A.Priaulx, H.Tincknell |
Ford Chip Ganassi Team UK |
Ford |
29 Laps |
20 |
GTE Pro |
R.Lietz, M.Christensen |
Dempsey Racing - Proton |
Porsche |
29 Laps |
21 |
LMP1 |
S.Trummer, O.Webb, P.Kaffer |
ByKOLLES Racing Team |
CLM/AER |
31 Laps |
22 |
GTE Am |
K.Al Qubaisi, D.Hansson, P.Long |
Abu Dhabi-Proton Racing |
Porsche |
33 Laps |
23 |
GTE Am |
F.Perrodo, E.Collard, R.Aguas |
AF Corse |
Ferrari |
34 Laps |
24 |
GTE Am |
C.Ried, W.Henzler, J.Camathias |
KCMG |
Porsche |
34 Laps |
25 |
GTE Am |
M.Wainwright, A.Carroll, B.Barker |
Gulf Racing UK |
Porsche |
34 Laps |
26 |
GTE Pro |
S.Mucke, O.Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK |
Ford |
49 Laps |
27 |
LMP1 |
L.di Grassi, L.Duval, O.Jarvis |
Audi Sport Team Joest |
Audi |
63 Laps |
- |
GTE Am |
P.D.Lana, P.Lamy, M.Lauda |
Aston Martin Racing |
Aston Martin |
Retirement |
- |
GTE Am |
Y.Yamagishi, P.Ragues, R.Taylor |
Larbre Competition |
Chevrolet |
Retirement |
- |
LMP2 |
M.Rao, R.Bradley, P.Toledano |
Manor |
ORECA/Nissan |
Retirement |
- |
LMP1 |
S.Buemi, K.Nakajima |
Toyota Gazoo Racing |
Toyota |
Retirement |
- |
LMP2 |
V.Petrov, V.Shaytar, K.Ladygin |
SMP Racing |
BR Engineering/Nissan |
Retirement |