Mercedes pilotu George Russell, 2026’da yürürlüğe girecek yeni teknik düzenlemelerle birlikte Formula 1’in Pirelli lastiklerinin kalitesini düşürme riski taşıdığını düşünüyor.

Önümüzdeki yıl büyük bir teknik değişim yaşanacak ve bu kapsamda mevcut lastikler ön tarafta 25 mm, arka tarafta ise 30 mm daha dar hale gelecek.

Bu değişiklik, hava direncini azaltma amacı taşıyor. FIA başlangıçta 18 inçlik jantlardan 16 inçlik jantlara geçmeyi planlıyordu ancak Pirelli, hem pratik hem de pazarlama açısından bu fikre karşı çıktı.

“Yeni Lastikler Oldukça Kötü”

Russell, Şubat ayında Jerez’de gerçekleştirilen lastik testlerine katıldı. 2026 düzenlemeleri konusunda genel olarak iyimser olsa da en büyük endişesi Pirelli’nin yeni lastikleriyle ilgili.

Bahreyn’de gerçekleştirilen 2025 sezon öncesi testlerinde konuşan Russell, şunları söyledi:

“(Test) Bugün kullandığımız geniş lastiklere kıyasla oldukça zorluydu. Yeni lastiklerle performans oldukça kötüleşmiş durumda. Bu doğal bir durum çünkü lastikler çok daha dar. Umarım önümüzdeki aylarda gelişim göstereceklerdir.”

McLaren ve Ferrari pilotları da dahil olmak üzere birçok isim Pirelli’nin 2026 lastik testlerine katıldı. Ancak en değerli verilerin büyük çoğunluğu simülatörlerden elde ediliyor.

Bunun nedeni, şu an Pirelli’nin 2026 kurallarına tam olarak uygun bir aracı test edememesi. Bu yüzden daha ince kanatlara sahip “melez” test araçları kullanılıyor.

Pirelli: “Takımların Simülasyonlarına Güveniyoruz”

Bu test araçlarının yere basma gücü 2026 araçlarına yakın olsa da yeni nesil araçların oldukça farklı olması nedeniyle Pirelli’nin lastiklere etki eden yükleri tam olarak simüle etmesi zor.

Pirelli’nin motor sporları şefi Mario Isola, Şubat ayı başında Autosport’a verdiği demeçte şunları söyledi:

“Yapabileceğimiz tek şey, takımlardan sürekli olarak güncellenmiş 2026 simülasyon verileri talep etmek.”

“Bilgi birikimimizi güncellemek ve lastik yapımızı aldığımız verilere göre geliştirmek zorundayız. Test araçlarına tamamen güvenemeyiz çünkü bu mantıklı olmaz. Takımlara sanal bir lastik modeli sunmaya devam edeceğiz, onlar da simülatörlerinde test edip geri bildirim verecekler. İlerlememiz gereken doğru yön bu.”

trf1.net