Pirelli, Abu Dabi’deki lastik testlerinde yeni 2025 F1 lastiklerinin ilk değerlendirmesini yaptı.

Formula 1'in resmi lastik tedarikçisi Pirelli, 2025 sezonunda belirli sokak pistlerinde kullanılmak üzere geliştirdiği en yumuşak C6 bileşiğinin performansından emin değil.

Başlangıçtaki fikir Monako, Kanada, Singapur ve Las Vegas Grand Prix'leri için düşünülmesi yönündeydi.

Ancak salı günü Abu Dabi'de yapılan testlerde lastiğin tam bir turu tamamlamadan aşırı ısındığı ve hız kaybettiği görüldü.

Pirelli F1 Başkanı Mario Isola, Abu Dabi'nin pist düzeninin ve sıcak havanın C6'yı doğru bir şekilde ölçmek için mükemmel olmadığını; gelecek yıl tam olarak nerede kullanılabileceğine karar vermeden önce daha fazla analiz yapılması gerektiğini kabul etti.

"C6 bazı takımlar için iyi çalışıyordu, bazıları için C5'ten biraz daha iyiydi, ancak diğerleri için benzerdi."

"Pistin ilk bölümünde iyi çalıştığını hissediyorduk, ancak oldukça fazla çekişe ihtiyaç duyduğunuz üçüncü sektörde, ilk turdan itibaren bozulma yüksekti."

"Ama veriler doğrultusunda C6'yı seçeceğimiz yarışları dikkatle belirlememiz gerekecek."



"Başlangıçtaki fikir Monako, Montreal, Singapur ve Las Vegas'tı, ancak verilere bakacağız ve sonra 2025 için karar vereceğiz."

C6'daki bozulmanın beklenenden daha yüksek olup olmadığı sorulduğunda Isola şunları söyledi: "Bunu gerçekten anlamak zor çünkü C6 sadece birkaç kez test edildi."

"Abu Dabi bizim için lastiğin ne kadar yumuşak olduğunu anlamamız açısından önemliydi ve görünen o ki turun bir kısmı için iyi. Ama muhtemelen Abu Dabi için C6 iyi bir seçenek değil."

Isola, testler sonucunda aşırı ısınmanın azaltıldığını, aşınmanın daha düşük olduğunu ve bileşikler arasındaki performans farklarının daha dengeli hale geldiğini belirtti.

"Şu anda aşınma daha düşük ve bu iyi bir haber, bu yılki aşınma oranını düşürmek istiyorduk."

"Ayrıca beş bileşiğin hepsini test ettik ve aralarındaki delta farkı iyi görünüyor. C2, C3'e daha yakın ve bileşikler arasında aşağı yukarı yarım saniye var."

tr.motorsport.com