McLaren CEO'su Zak Brown, 2019 F1 sezonunda gösterdikleri yükselişin IndyCar'a dönme kararlarında etkili olduğunu ve 2021'deki büyük kural değişikliklerinin, gelecekte Le Mans'a dönme kararlarında etkili olacağını söyledi.

McLaren, Renault motoru ile ilk senesi olan 2018'de Renault fabrika takımının yarı puanında ancak 6. olabilmişti. Bu sene ise Carlos Sainz ve çaylak Lando Norris'e rağmen McLaren, orta grupta düzenli bir şekilde üst sıralarda yer alıyor ve henüz 12 yarış geride kalmasına rağmen geçen seneden 20 puan fazla toplamayı başardı.

Brown, bu seneki performans yükselişi olmasaydı, IndyCar açılımı konusunda muhtemelen McLaren yönetim kuruluna ve ticari partnerlerine bu konuyu götüremeyeceğini söyledi. McLaren, dün yapmış olduğu duyuruda Arrow Schmidt Peterson Motorsports takımıyla işbirliği yaparak IndyCar'da mücadele edeceğini açıklamıştı.

Brown, "Kesinlikle gelişme kaydettik ancak daha uzun bir yolumuz var. Listede birinci sırada yer alan madde, IndyCar'a gidip gitmeyeceğimiz, gideceksek ne zaman gideceğimizdi. Formula 1 çalışmalarını bozmadan bunu yapmalıydık. Formula 1 takımının sağlam bir temele sahip olması gerekiyor."

"Ticari partnerler bir tarafa... Formula 1'de benim liderliğimde doğru yönde ilerliyor olduğumuzu düşünmeseydim, o zaman IndyCar fikrini masaya yatırmazdım. İkisinin paralel bir şekilde, ticari açıdan birbirlerini tamamlayıcı olacağını düşünmesem, bunu yapmazdım. Pist üstü mücadeleler açısından bu iki programın birbirini hiç etkilememesi gerekiyor."

"Bu fikir 2018'de gündeme gelseydi, o zaman IndyCar projesi bizim için olmazdı ya da hiçbir şekilde ileri sürmezdim çünkü başka bir projeye hazır olmadığımızı düşünürdüm." dedi.

Brown, 2021'de uygulamaya konacak yeni F1 kurallarına ve harcanacak bütçeye göre WEC ve Le Mans için karar vereceklerini söyledi.

McLaren, 1995'te McLaren F1 GTR ile kazanmayı başarmıştı.

Brown, "Le Mans Indy gibi gidip yarışmak istediğimiz yerlerden birisi. Otomotiv sektörü için harika bir yer. Daha çok yol araçlarıyla alakalı."

"Kuralları seviyoruz. Çok ucuz değil ancak araçların tasarımı ve üretimi için daha fazla zamanınız var."

"Orada Hiper araç kurallarının ilk sezonunda kesinlikle olmayacağımızı söylemiştik. Boyumuzdan büyük işler yapmak istemiyoruz."

"F1'de bütçe sınırı olacak. Kaynaklarımızı yeniden düzenlerken bunu dikkate almamız gerekecek."

"Olası WEC programını tamamlamak için, öncelikle Formula 1'in gelecekteki kurallarının neler olacağını görmemiz lazım." dedi.

tr.motorsport.com