Antonio Felix da Costa, Porsche'nin ev sahipliğinde hafta sonu düzenlenen ikinci Berlin E-Prix'sinde zafere ulaşırken, Formula E şampiyona lideri Nick Cassidy puan farkını açtı.

Portekizli sürücü, yarışın büyük bölümünü lider götürdüğü Almanya'da sezonun ikinci galibiyetini aldı.

Cumartesi günü Tempelhof Havaalanı pistindeki açılış yarışında zafere ulaşan Cassidy, iki tur kala Nissan sürücüsü Oliver Rowland'dan pozisyonu ele geçirerek pazar gününü ikinci sırada tamamladı.

Polonyalı Jake Dennis başlangıçta liderliği elinde tuttu ancak hızlı virajda Cassidy öne geçti ve ilk üç tur boyunca yarışı önde götürdü.

Cassidy ilk fırsatta iki atak modundan ilkini uyguladı. İlk 10 dışındaki tüm sürücüler de aynı stratejiyi uyguladığı için hafta sonunun ikinci yarışında toplam süre sadece dört dakika oldu.

Porsche, Jaguar ve Andretti araçlarının her ikisinin de lider pozisyonlarda yer aldığı devam yarışında pist pozisyonunu korumak daha önemliydi.

Maximilian Guenther 11. turda 2. virajda yaptığı bir kazayla kendini duvarda buldu ve ön kanadı Maserati MSG aracının altına girdi.

Guenther'in yarıştan çekilmeden önce tekrar yarışa katılmasına rağmen, 14. turda yarışa geri dönülmesiyle birlikte üç turluk bir güvenlik aracı devreye girdi.

Cassidy, iki tur sonra Evans ve Wehrlein'i üçlü sol virajda geçerek grubun ön tarafına doğru bir hamle yaptı ve da Costa'yı ilk virajda geçmeden önce turu bitirdi.

Da Costa 21. turda tekrar öne geçmeden önce Kivi dört tur boyunca öndeki yerini korudu ve yarışın büyük bir bölümünde de bu pozisyonda kaldı.



Liderliği sadece, Berlin'deki ilk yarışta olduğu gibi, son atak modunu alan son sürücülerden biri olan Mitch Evans'a bıraktı.

Evans bunu 41 turun 36'sında yaptı, iki güvenlik aracı periyodu nedeniyle toplam süre üç tur uzadı.

Evans ikinci atak modunu alırken, Cassidy ile üçüncülük için yeniden mücadeleye başladı ve bu da Kivi ikilinin önlerindeki Rowland ve da Costa'yı takip etme çabalarında zaman kaybetmelerine neden oldu.

Cassidy sondan dört tur önce Evans'ın 6-7. virajında dıştan üçüncü sıraya yükseldi ve bir tur sonra Rowland'ın önüne geçmek için aynı noktayı seçti.

Ancak da Costa artık neredeyse bir saniyelik bir fark yaratmıştı ve bu avantajını damalı bayrağa kadar koruyarak Cassidy'nin 0.691 saniye önünde yarışı tamamladı. Rowland iki saniye daha geride kaldı.

İlk üçün arkasında Evans, Pascal Wehrlein ve Dennis'in öne geçmesine olanak tanıyan 6. virajda podyum şansını kaybetti.

Porsche ve Andretti sürücüleri, birkaç temas anının yaşandığı yarış boyunca sıkı bir mücadele vererek yarışı dördüncü ve beşinci sırada tamamladılar.

Evans, Maserati MSG'den Jehan Daruvala ve Taylor Barnard'ın önünde altıncı olurken, McLaren sürücüsü bir ara altıncılığa kadar yükseldiği hafta sonundaki ikinci puanlı finişini elde etti.

Envision'dan Joel Eriksson dokuzuncu olurken, Cumartesi günü podyumu tamamlayan Jean-Eric Vergne her iki atak modunu da kullanan son sürücülerden biri olarak son puanı aldı.

Sıra	Sürücü	#		Tur	Zaman	Ara	km/s	Puan	Yarış dışı
1	A. Felix da Costa Porsche Team	13		41	47'55.043
2	N. Cassidy Jaguar Racing	37		41	+0.691 47'55.734	0.691
3	O. Rowland Nissan e.dams	22		41	+2.820 47'57.863	2.129
4	P. Wehrlein Porsche Team	94		41	+4.147 47'59.190	1.327
5	J. Dennis Andretti Formula E	1		41	+4.548 47'59.591	0.401
6	M. Evans Jaguar Racing	9		41	+4.953 47'59.996	0.405
7	J. Daruvala Maserati Racing	18		41	+6.032 48'01.075	1.079
8	T. Barnard McLaren	8		41	+6.698 48'01.741	0.666
9	J. Eriksson Virgin Racing	4		41	+7.119 48'02.162	0.421
10	J. Vergne DS Penske	25		41	+7.357 48'02.400	0.238
11	L. di Grassi Audi Sport Team Abt	11		41	+8.204 48'03.247	0.847
12	J. Hughes McLaren	5		41	+10.349 48'05.392	2.145
13	S. SetteCamara ERT Formula E Team	3		41	+10.403 48'05.446	0.054
14	P. Aron Virgin Racing	16		41	+11.124 48'06.167	0.721
15	K. vanderLinde Audi Sport Team Abt	51		41	+11.780 48'06.823	0.656
16	E. Mortara Mahindra Racing	48		41	+12.143 48'07.186	0.363
17	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		41	+12.642 48'07.685	0.499
18	J. King Mahindra Racing	21		41	+16.494 48'11.537	3.852
19	N. Nato Andretti Formula E	17		41	+20.851 48'15.894	4.357
20	S. Vandoorne DS Penske	2		41	+36.753 48'31.796	15.902
dnf	S. Fenestraz Nissan e.dams	23		24	+17 Laps 27'50.921	17 Laps			Yarış dışı
dnf	M. Gunther Maserati Racing	7		10	+31 Laps 11'15.675	14 Laps			Yarış dışı

tr.motorsport.com